原標題：山東打造萬億級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群“大濰柴”就是主力軍
齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月22日訊 當下，山東省正以“十強”產(chǎn)業(yè)掀起新舊動能轉換的新高潮，高端裝備制造位列其中。山東提出，要把每個“十強”產(chǎn)業(yè)做成萬億級以上體量、全國一流、有世界影響力的產(chǎn)業(yè)集群。
萬山磅礴必有主峰。大產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略也不例外，大產(chǎn)業(yè)由政府主導規(guī)劃，但最終要有大企業(yè)為依托、大企業(yè)家來操盤、大項目來落地。在這個過程中，我們看到，秉承“不爭第一，就是在混”的譚旭光和他麾下的“大濰柴”當仁不讓，勇當先鋒。
譚旭光麾下的大平臺已經(jīng)蓄謀多年。22年前，譚旭光將瀕臨困境的濰坊柴油機廠神奇復活，并勇闖香港資本市場，搭建了產(chǎn)業(yè)運作和資本運作的國際化平臺；此后通過并購重組相繼拿下了湘火炬、揚柴動力、亞星客車、法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓公司、美國PSI等；在山東省委省政府的全力支持下，主導組建山東重工集團后，又在山東裝備制造的優(yōu)秀企業(yè)中進行內(nèi)部整合，將中國重汽、中通客車等相繼納入囊中。同時，借勢山東新舊動能轉換，譚旭光把準了新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈絡，在全球范圍內(nèi)整合搭建起了“電池-電機-電控”為一體的新能源動力總成。在智能網(wǎng)聯(lián)這一科技風口，“大濰柴”也已涉足智能輔助駕駛和無人駕駛系統(tǒng)的設計和研發(fā)。
在傳統(tǒng)領域，譚旭光手握“王炸”，輔以新能源、新科技，一個以整車整機為龍頭、動力總成為核心、智能物流為新業(yè)態(tài)的多元化生態(tài)結構“航母戰(zhàn)斗群”已漸成規(guī)模。
這還只是譚旭光依靠產(chǎn)權關系掌控的核心層企業(yè)。除此之外，“濰柴系”還帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上的供應商、戰(zhàn)略合作伙伴等，做強做大山東裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，推動資源協(xié)同、平臺共享，加快新產(chǎn)品開發(fā)，努力推動產(chǎn)業(yè)邁向高端。
大企業(yè)帶動大產(chǎn)業(yè)，大產(chǎn)業(yè)內(nèi)部協(xié)同發(fā)展，山東高端裝備制造業(yè)的目標才能真正落地。譚旭光操的心，正是山東高端裝備制造大棋局的心。
凡所過往，皆為序章。新舊動能轉換的關鍵時刻，譚旭光又率先動了起來。在濰坊，濰柴國際配套產(chǎn)業(yè)園、濰柴（濰坊）新百萬臺數(shù)字化動力產(chǎn)業(yè)基地等項目相繼啟動；在濟南，山東重工（濟南萊蕪）百萬輛整機整車綠色智造產(chǎn)業(yè)城項目在疫情中率先開工。
記者了解到，山東正積極推動的全省汽車產(chǎn)業(yè)整合大戲，主角就是“大濰柴”。做世界上最好的發(fā)動機、做世界上最好的動力總成、做世界上最好的商用車，到2025年收入達到1000億美元，2030年實現(xiàn)1萬億元人民幣——譚旭光已經(jīng)描摹出他眼中高端裝備制造領軍企業(yè)的模樣。
閃電新聞記者 周迎春 報道
