9月10日上午，省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會。煙臺全境將邁入“高鐵時代”，先一起來看看兩條高鐵高清線路示意圖，途經區域和設置站點都了解一下。
濰煙高鐵
9月7日，省交通運輸廳正式批復濰坊至煙臺鐵路初步設計。
項目初步設計的批復，標志著項目建設邁出重要一步。該項目建設工期4年，建成后對于完善全省高鐵路網，補齊膠東半島地區鐵路交通短板，有力支撐和促進沿線經 濟和社會高質量發展，具有重要意義。
濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路西起昌邑南站，經濰坊、青島、煙臺，接入芝罘站，正線長237公里，總投資442億元，全 線設昌邑南、平度新河、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘9座車站。
萊榮高鐵
8月31日，山東省交通運輸廳正式批復了萊西至榮成鐵路初步設計，意味著該項目距離開工建設又邁出一大步。
萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，線路西起萊西北站，經青島、煙臺、威海，接入榮成站，正線長193公里，總投資297億元，全線設萊西北、萊陽丁 字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。萊榮高鐵線路設計時速350公里，有望于本月底開工建設。
濰煙高鐵、萊榮高鐵是膠東半島尤其是煙臺、威海地區對外客運交流的快速大通道，對于補齊膠東半島地區高鐵發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟 圈一體化，打造軌道上的半島城市群，具有里程碑意義。兩項目途經青島、煙臺、濰坊、威海4市16個縣市區，惠及沿線人口2800萬人。項目建成通車后，煙臺、威海 將由“動車”時代邁入“高鐵”時代，榮成市民可直接通過萊榮高鐵經萊西至青島，不必再經青榮城際繞行煙臺，較以往縮短1個小時。萊州、招遠市民可直接通過濰 煙高鐵經濰坊至濟南，較以往縮短2個多小時。
齊魯晚報·齊魯壹點記者
