齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來 杜亞慧 范佳
9月10日晚19點，《問政山東》再次如期直播，威海市政府接受問政直播。問政涉及的首個問題有關威海客運中心南站配套的汽車客運中心。按照規劃，威海客運中心將聚合城際列車、普通列車、長途客運、城市公交、私家車和出租客運6大功能，實現“六站合一”，旅客可以享受到無縫鏈接的“零換乘”。
但是，8月26日，問政記者乘火車到達威海站，看到的卻是另外一番景象。順著指示牌記者來到了二樓的汽車客運站售票大廳，但這里卻是大門緊鎖，根本就不賣票，指示牌上的信息顯示，三樓是汽車客運站候車廳，記者又來到了三樓，結果還是鐵將軍把門。原來，這里至今尚未啟用。
工程竣工標志牌顯示，威海客運中心南站一二期工程分別在2015年、2018年竣工，汽車客運售票廳、候車廳都已建好，已經竣工了兩年，但卻一直沒有啟用，偌大的場地一直閑置，所謂的“六站合一”和“零換乘”也都成了“空頭支票”。
對于這一問題，威海市市長閆劍波表示，汽車客運站閑置確實不應該，感到很痛心，也很著急，這么多的投資，這么大的工程，建成之后閑置，這就是一種巨大的浪費。
那為何會閑置呢？威海交通運輸局局長劉樹偉介紹，一來這是因為搬遷的成本高，客運企業不愿意從老站搬過來，二來，也是因為受高鐵沖擊，客流量減少，企業的利潤大幅下滑，企業搬遷的意愿不強烈。
閆劍波也明確表態，閑置的原因肯定是很多，肯定是比較復雜，但不管什么原因，不管多么復雜，也要把這些困難解決。他表示，問政結束之后，他會到工地去，把所有牽扯的原因梳理清楚，根據這些原因，該拿政策的拿政策，該拿辦法得拿辦法，盡早把它建成投入使用，保證明年6月份之前啟用汽車客運站。
