齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍
作為疫情常態化后的第一個長假，今年的中秋國慶雙節共計8天，給了市民充足的休息、外出、探親、旅游的時間。從9月30日上午開始，省城便呈現出節前擁堵的現象。從下午4點多開始，擁堵情況加劇。地圖軟件顯示，最擁堵的時間是在晚上7點半，不過記者注意到，雖然已經到了八點，地圖上仍舊是紫紅一片，可以說是“四面圍城”。
30分鐘動了不到50米
出城擁堵入城更加擁堵
擁堵先是從朋友圈開始的，30日下午不到5點，市民程女士便踏上了回家的路，結果發現道路異常擁堵。“打車難打，公交擁堵，道路擁擠”。其實，擁堵在4點多就開始了。高德路況發布4點的信息顯示，省城最擁堵的道路是華山西路，擁堵延時指數為4.9，車速僅為7.7公里/小時，延時時間為16.9分鐘。
位列第二至第十的道路分別為桑園路（自東向西）、二環北路、英雄山路、東工商河路、華龍路、緯一路、順河高架路和華山西路（從歷山北路到開元路-自西向東）。其中前8條路擁堵延時指數都在3以上。
30日晚上7點多，市民陳先生發了條信息，30分鐘動不了50米。而市民吳先生的遭遇亦是如此，不過他是反方向，從城外進入城內，結果也是堵城了一鍋粥。“沒想到返程堵得這么厲害！”
晚上7點半擁堵最嚴重
較去年同期上升200%多
百度地圖實時信息顯示，30日晚上八點十大擁堵路段分別為全福立交橋、漿水泉隧道、英雄山路上橋口、二環西路高架與經十路交叉口（濟南西收費站）、搬倒井立交、小許家立交橋、濟南南繞城（興隆收費站）、濟南零點立交、津浦公鐵立交橋（殷家林樞紐）。這些堵點，全部位于高架橋或者高速路的上橋口位置。
百度地圖路況大數據顯示，截止30日晚上7點半，濟南高速平均擁堵里程較去年同期上升213.4%。峰值出現在19點30分，擁堵里程為66.57公里，去年同期峰值出現在19點30分，擁堵里程僅為9.97公里。
“回泰安的高速都堵成了黑色，兩小時一動不動。”有出城的市民說。
高德實時路況顯示，晚上8點，省城前十名擁堵的道路分別為北園高架、華龍路、華山西路、濟齊路、無影山中路、二環南路快速路、英雄山路、工業北路輔路、G35濟廣高速、北園高架路（自東向西）。
從擁堵道路的分布來看，這些擁堵的道路慢慢朝城郊結合部延伸，估計這波出城高峰會慢慢消失。
黃金周客流以旅游探親為主
返程高峰為10月6至8日
記者了解到，2020年“中秋國慶”黃金周運輸期限自9月28日起至10月8日止，共計11天。其中，濟南站預計發送旅客65萬人，日均5.9萬人。濟南西站預計發送旅客約39.6人，日均約3.6萬人。
濟南東站預計發送旅客約12.65萬人，日均約1.15萬人。客流以旅游、探親為主，客流以山東境內及京津、江浙滬、石太、鄭州、武漢、東北等方向為主。客流主要集中在9月30日至10月2日、10月6日至8日。
10月1日零時開始至10月8日24時，全省所有收費公路（含機場高速、收費橋梁和隧道）免征小型客車通行費。10月1日高速擁堵程度最高，2日預計出現道路擁堵高峰，6日、7日、8日迎來返程高峰。
易發生交通擁堵的路段主要有：濟南西、濟南東、濟南南、市中、郭店、港溝等個收費站；京臺高速黃河二橋段、殷家林立交段、濟南西立交段；濟廣高速長清段、槐蔭立交段；東繞城高速郭店段、濟南東段。
長途汽車總站備足600車
預存199元可不限次乘車
受國外疫情影響，2020年十一黃金周濟南遙墻國際機場主要運送國內旅客，預計旅客吞吐量35萬人次，日均4.3萬人。遙墻機場在航站樓內舉辦“喜迎國慶，悅滿中秋”活動，增加節日裝飾和懸掛燈籠，提供濟南特色月餅、手工制作小禮物。延長大廳流動問詢人員值崗時段主動服務，增加特殊旅客流動協助人員，主動引導其前往專項柜臺辦理手續。
機場班車嚴格一車一消殺，加密發車班次，P2、P3停車場至航站樓擺渡車在“雙節”客流高峰不間斷循環發車，上客即走。更新20余種配品，更換配品盤、咖啡膠囊歸納架等用品；增加熱牛奶及咖啡等飲品。
濱州、臨沂、菏澤等中短途熱點線路，每天備足600部加班運力，隨時充實。預售30天的客票。可通過總站官方微信公眾號、自助售票機、攜程網等多種通路提前購票，享受專屬優惠。總站增設學府中天臨時發車區，設立綜合服務處，實現報班、檢票、發車“一條龍”。
濟南長途汽車總站推出“無限乘、隨心行”活動，旅客只需要通過總站微信公眾號預存199元，即可享受總站所有線路在“雙節”期間不限次數的任意乘坐。總站運游線路全開，10月2日—8日天天發車，實行“景區門票+往返車票”一票直達。
