齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍
22日上午，濟南“輝煌‘十三五’奮進新時代”系列新聞發布會第九場在龍奧大廈舉行。在發布會上，濟南市城鄉交通運輸局黨組成員、副局長姚福林在回答記者提問時表示，十四五期間，濟南開工的項目有三個，分別是濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵。其中濟棗高鐵在濟南市境內設置三個了高鐵站，包括濟南東站、港溝站、南山站。備受關注的“南山站”算是有了官方消息。
濟南交通局黨組書記、局長賈玉良介紹，“十四五”時期，濟南將建成機場二期改擴建工程，打造“一環十射”高鐵網，推進“三環十二射”高速網擴容加密，完成小清河復航工程。黃崗路隧道、航天大道隧道、濟濼路北延隧道和黃河大橋復橋即將開工，規劃跨黃通道實現數量翻番。
在城市道路方面，濟南將加快推進城市道路網由“二環”向“三環”的突破，重點推進自貿區、起步區、內陸港片區、科創城片區、新東站片區、國際醫學城等新區骨架路網建設，繼續打通主城區瓶頸路，提高城區路網密度，完善路網結構，緩解城市道路交通擁堵，提升道路品質。
今年5月27日-30日，濟棗高鐵評審會在濟南召開。濟棗高鐵在濟南境內僅有濟南東站和港溝站。因為濟南東站和港溝站為既有站，濟棗高鐵路過濟南，實際上無新建站點，為此，不少人大代表、學者以及網友紛紛呼吁設置南山站，以改善南部山區20多萬當地居民的出行條件，齊魯晚報·齊魯壹點多次呼吁設站一事，如今南山站首次有了來自官方消息。
“高鐵建設方面，濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵將開工建設。其中，濟棗高鐵在濟南市境內設置三個高鐵站，包括濟南東站、港溝站、南山站，目前濟濱、濟棗、德商三條高鐵濟南段正在加快前期工作。”姚福林表示。
濟萊、濟鄭、黃臺聯絡線、濟棗、濟濱、德商6條高鐵建成后，濟南市高鐵通車里程將達到約600公里，大大縮短濟南到中原、西北、西南地區的通行時間。比如，濟南至鄭州縮短約2.5小時，至武漢、西安縮短約3小時，至成都縮短約5.5小時，至重慶縮短約7小時。
“濟南還將積極謀劃濟南到濟寧的高鐵，萊蕪到臨沂的高鐵，淄博到萊蕪并連接魯南高鐵的高鐵。”姚福林表示。
