齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 尉偉
霧天能見度低，司機(jī)受阻；而凌晨時(shí)分，又是司機(jī)極易發(fā)生疲勞的時(shí)段。1月16日，齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者從山東省消防救援總隊(duì)獲悉：1月24日、25日兩天，山東多地消防部門接到車輛事故的救援電話，相繼到場(chǎng)救出4名被困司機(jī)。
1月24日凌晨1時(shí)許，臨沂消防救援支隊(duì)平邑大隊(duì)接警：平邑縣某加油站附近，1輛半掛車追尾，1人被困駕駛室。接警后，南泉消防救援站的2輛消防車、14名消防員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。
到場(chǎng)后，消防員發(fā)現(xiàn)事故為1輛運(yùn)鹽的半掛車與1輛拉載挖掘機(jī)的掛車發(fā)生追尾，導(dǎo)致后車駕駛員腿部被卡、被困變形駕駛室。
由于后車車頭受損嚴(yán)重，駕駛員一側(cè)車門無法打開，消防員用液壓破拆工具對(duì)副駕駛一側(cè)的車門進(jìn)行破拆。待車門打開后，消防員又對(duì)被困司機(jī)腿部位置進(jìn)行擴(kuò)張、清理車內(nèi)雜物，最終成功將其救出。
1月24日清晨5時(shí)許，威海市文登區(qū)朵山路與虎山路十字路口也發(fā)生一起車禍：一輛拖掛式貨車與一輛私家車發(fā)生事故，貨車司機(jī)被困駕駛室，其雙腿、腹部被卡。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，廣州路消防救援站的消防員立即使用液壓剪對(duì)駕駛室進(jìn)行破拆，迅速將貨車司機(jī)救出，所幸其暫無大礙。
而1月24日早上7時(shí)許，受大霧天氣影響，G228國(guó)道曲譚村附近發(fā)生一起三車追尾事故。接警后，龍口市消防救援大隊(duì)迅速出動(dòng)2車12人趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。
救援的途中，消防員發(fā)現(xiàn)道路能見度不足20米，事發(fā)路段已造成大量車輛滯留。現(xiàn)場(chǎng)，一輛油罐車、兩輛貨車擠在一起。由于撞擊猛烈，最后一輛貨車駕駛室已經(jīng)變形，汽車擋風(fēng)玻璃及其他零部件散落一地，駕駛員被方向盤卡在變形的駕駛室內(nèi)。
為盡快救出被困駕駛員，消防員立即指揮前車緩慢向前移動(dòng)，以營(yíng)造救援空間。隨著前車車尾與中間車輛的分離，消防救援人員立即對(duì)駕駛員被困情況進(jìn)行偵查，同時(shí)對(duì)變形駕駛室進(jìn)行破拆。隨著救援空間的不斷增大，救援人員隨即進(jìn)入駕駛室內(nèi)，合力將駕駛員抬出。
1月25日凌晨3時(shí)許，濱州鄒平一路口也發(fā)生了一起追尾事故，一輛小貨車追尾一輛大貨車。小貨車的車頭損壞嚴(yán)重，駕駛員雙腿被卡。
到場(chǎng)后，韓店消防救援站的消防員發(fā)現(xiàn)，只要將兩車分離，被困司機(jī)就能脫險(xiǎn)。于是消防員將阻車器放在小貨車前輪下，讓大貨車慢慢往前行駛，很快為被困司機(jī)創(chuàng)造出了充足活動(dòng)空間。隨后，被困司機(jī)在消防員的攙扶下成功脫困。消防員經(jīng)詢問，被困人員身體暫無大礙。
對(duì)此，消防提醒：凌晨2時(shí)至6時(shí)，若長(zhǎng)時(shí)間行車，司機(jī)極易出現(xiàn)疲勞狀況；而霧天行車能見度低，視線不清，會(huì)影響駕駛員的判斷。尤其是1月26日，山東發(fā)布了大霧黃色預(yù)警信號(hào)，部分地區(qū)甚至已出現(xiàn)能見度不足50米的濃度天氣，因?yàn)轳{駛員避免疲勞駕駛的同時(shí)，更要在霧天減慢車速、保持安全行車距離，以免意外發(fā)生。
（來源：齊魯壹點(diǎn)）
