齊魯晚報·齊魯壹點記者 戚云雷
近日，齊魯晚報·齊魯壹點報道了濟南萬象新天小區一業主想在自家地下停車位上安裝新能源電動汽車充電樁被物業拒絕，物業稱需規范充電樁入場流程一事，引發網友關注。2月25日，濟南市發改委回應稱，未經消防、供電部門認定，物業不得以安全、電力容量不足等理由拒絕業主安裝私用充電樁。目前，他們正在和濟南市住建局溝通，將向全市小區物業下發相關通知。
業主想安裝汽車充電樁
物業卻以安全等理由拒絕
此前，萬象新天小區業主王峰（化名）接受齊魯晚報·齊魯壹點采訪時表示，他因公司補貼兩萬元才想購買新能源汽車，咨詢供電公司后被告知只需提供車位產權證、身份證和物業開具的施工證明即可申報充電樁。但當他到物業開證明時，卻被物業以安全和缺少配套線路為由拒絕。
濟南部分小區地下車庫安裝了充電樁
事實上，王峰的遭遇并非個例。報道刊發后，不少市民反映稱，自己也想購買新能源車，但因物業不讓安裝充電樁而作罷。還有市民在購買新能源汽車后，被物業告知不能安裝充電樁，只能在附近尋找公共充電樁充電，帶來很多麻煩。
家住天橋區金田苑小區的李先生是一名新能源出租車司機。平時，他要到離家四五公里的公共充電樁給出租車充電，價格貴不說，還很不方便。“充電得一個半小時，本來晚上11點下班后我想直接回家，但在公共充電樁那兒我得等電充滿，那就到半夜12點半了。”李先生說，為了能在車輛充電時回家休息，他想在小區里安裝充電樁，但物業卻以安全為由拒絕他安裝。而且小區的車位只租不賣，電也是自管的，他不知該走什么流程才能安裝充電樁。
而家住歷城區裕辛苑西區的陳女士也面臨類似情況。因想買新能源車，陳女士咨詢物業如何安裝充電樁，卻被物業告知小區條件不具備，安裝充電樁的戶數太少。“物業說如果你想安充電樁，別的業主可能不愿意，他們還得集體討論、決定、規劃，怎么安裝怎么布線。”陳女士說，他們小區是去年剛收房的回遷小區，雖然停車位是買的，但屬于集體產權，所以不知道這種情況該怎么申請充電樁。
供電部門：安裝充電樁需物業出具證明，等待不超5個工作日
記者在采訪中了解到，雖然濟南很多居民小區都存在充電設施安裝物業許可困難、停車場消防條件受限、設施安全責任混淆等阻塞點，但也有不少小區對充電樁持開放態度，并積極配合業主安裝充電樁。
濟南一小區部分停車位上安裝了充電設施
在濟南萬科城小區，地下車庫里已經安裝了多個新能源汽車充電樁，有的安裝在車尾的墻壁上，有的安裝在車旁的立柱上。記者注意到，安裝充電樁需要搭配一個電表，部分立柱上的充電樁由于離電源較遠，還需要用線路連接到附近的電源處。
一位安裝了充電樁的業主告訴記者，她當時是先到附近的供電公司填了幾張報裝個人充電樁的申請表，然后根據供電公司的要求到小區物業蓋章開證明，開了證明后再帶著身份證回到供電公司，大約半個月時間供電公司就會安排人員上門安裝。“整個安裝過程還是挺簡單的。”該業主表示。
而萬科城小區的物業管家也告訴記者，業主想安裝充電樁，需先到供電部門申請一塊電表，在申請時供電部門會給一份安裝充電樁的申請模板，在模板上，供電部門需要物業同意其在車位上安裝充電樁及相應的電表施工，所以到時候還需要拿著模板到物業蓋章。
記者從國家電網95598熱線了解到，濟南市民若想安裝汽車充電樁，可以前往就近的電力營業網點，也可以在網上國網APP上在線申請，申請人需提供身份證原件、停車位平面圖或現場環境照片、產權人同意建設充電樁的證明以及物業出具的申請安裝充電樁的登記證明四份材料。而市民安裝充電樁和新裝電表的時限一樣，平均不會超過5個工作日，即會有工作人員上門安裝。
濟南市發改委：未經官方認定，物業不得拒絕業主安裝私用充電樁
目前，我國正在大力發展新能源汽車行業，而作為配套設施的汽車充電樁建設也被列入國家“新基建”。為推進電動汽車充電樁建設，2019年12月，山東省能源局發布了《關于進一步加強和規范我省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》，提出新建住宅小區應100%統一敷設或預留供電線路，已建住宅小區應配建公共充電基礎設施，物業服務企業應提供證明材料等。
一小區地下車庫內一輛新能源車正在充電
而在去年4月，濟南市發改委也發布了《關于加快推進全市新能源汽車充電基礎設施建設的實施意見（征求意見稿）》。實施意見中提到，濟南新建小區100%配備充電設施，既有居民區按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造。而且，在居民區安裝充電基礎設施過程中，物業服務企業應當配合業主或其委托的建設單位，及時提供相關圖紙資料，協助現場勘查、施工，未經消防、供電部門認定，不得以安全、電力容量不足等理由拒絕業主安裝私用充電樁。
“文件是有，但物業就是不執行。”濟南市發改委電力處相關負責人表示，物業歸住建部門管，針對部分物業不執行省市文件拒不配合業主安裝充電樁的情況，目前他們正在和濟南市住建局物業處溝通，考慮向全市小區物業下發相關通知，要求物業配合業主安裝充電樁。如物業仍拒不配合，市民可向所在區發改局投訴反映。
至于部分市民反映沒有固定車位或因客觀原因無法安裝充電樁的情況，該負責人表示，針對確實無法安裝充電樁的小區，他們會讓各個區在小區1.5公里范圍內尋找合適的場地安裝公共充電樁，下一步包括道路旁和加油站也會安裝充電樁，以滿足市民需求。
“到目前為止濟南市已累計建成了約1.5萬個充電樁，今年計劃再建1.8個，到2022年總數將達到5萬個。”該負責人表示，屆時濟南將基本建成布局合理、管理規范、智能高效的充電基礎設施體系，廣大新能源車主的充電需求也將得到有效緩解。
