從2月19日下午起至26日,濟南連續召開六場新聞發布會,每天一場,每場四至五個部門共同就貫徹落實強省會戰略部署下一步工作,密集程度之高前所未有,從中能看出濟南搶抓“強省會”戰略機遇、奮力崛起的迫切和決心。

  一場動員會后,接連六場發布會 

  2月19日下午,濟南市委市政府召開“貫徹落實強省會戰略系列新聞發布會”首場發布會,參加發布會的有市委辦公廳、市發展改革委、市工業和信息化局相關負責人。

  這場發布會被賦予了特別的意義。就在當天上午,濟南市委、市政府剛剛召開加快建設新時代現代化強省會動員大會。上午動員,下午開會,這樣的速度讓許多與會記者大呼過癮?!靶收娓?,第一時間就把濟南貫徹落實強省會戰略的下一步打算,向市民群眾明明白白說清楚了。”一位參會記者感嘆。

  速度快,內容也很及時。上午的動員會上,濟南印發了《中共濟南市委濟南市人民政府關于貫徹落實強省會戰略的實施意見》,下午的發布會,就圍繞《實施意見》出臺的意義、背景、主要內容進行了展開介紹,這樣的工作效率讓許多與會記者紛紛點贊。

  “從19日開始,圍繞強省會主題,每個工作日都有一場發布會?!睗鲜形麄鞑啃侣劙l布處相關負責人表示。在19日的首場發布會之后,從22日至26日,接連六天,每天圍繞強省會同一主題,來自市公安局、市市場監管局、市行政審批局、市投促局、市商務局等多個部門的相關負責人與會介紹發言,圍繞戰略理清工作思路,介紹下一步重點內容,讓人一目了然。

  各部門出實招,市民更多期待

  在此輪密集舉行的新聞發布會中,每個部門都圍繞“強省會”主題各出實招,讓市民百姓對濟南未來的發展規劃有了更加具體的了解,更多了殷切的期待。

  “今年齊魯大橋、鳳凰大橋、濟濼路穿黃隧道等工程將建成通車,加快濟濼路隧道北延、G104黃河大橋復線橋等新一批橋隧。全部工程建成后,濟南市跨黃通道將達到26個,實現數量翻番,在沿黃城市中居首位。”濟南市交通運輸局黨組成員、副局長姚福林介紹。

  “在市內五區、高新區、新舊動能起步區選取符合實施條件的小區開展泉水直飲工程建設。新建項目配套泉水直飲工程將與項目水電氣暖等市政配套同步建設。”濟南市水務局一級調研員劉明翠介紹。

  “我一直期盼著地鐵2號線開通,現在感覺坐地鐵上班的日子更近了!”在2月25日的新聞發布會召開之后,家住鳳凰路附近的市民張女士很興奮。發布會上,濟南軌道交通集團副總經理劉鳳洲向廣大市民介紹了2號線的運營時間、票價政策和營業時間?!傲?月中下旬進入初期運營階段,正式對市民售票?!边@讓張女士滿懷期待。

  從科技、工業、消費,到交通、生態、水務,每期發布會涵蓋濟南多個維度的發展主題,干貨滿滿,從中也可以窺見濟南未來的發展路線,為了“強省會”發展,各部門實招頻出,誠意十足。

  落實“強省會”戰略,目標逐漸變現

  在近期濟南召開的兩場重量級會議上,“強省會”和“省會經濟圈”成為熱詞,賦能強省會,推進省會經濟圈一體化發展,成為今年濟南各個部門的工作重點。

  “強省會戰略賦予濟南市推進省會經濟圈一體化發展、引領山東半島城市群發展和促進黃河流域中下游城市群組團式發展等多級多圈層戰略使命。我們將按照省會經濟圈‘一圈同城 共建共享’推進會議部署,推動落實省會經濟圈一體化發展‘369’行動,重點構建‘省會總部+周邊制造’‘省會研發+周邊轉化’的產業協作格局?!痹谪瀼芈鋵崗娛鹇韵盗邪l布會第一場,濟南市發改委黨組成員、副主任管圣喜介紹。

  2月6日,在省會經濟圈“一圈同城 共建共享”推進會議暨第二次聯席會上,省會經濟圈七市審議通過了《省會經濟圈一體化發展“369”行動方案》(審議稿)。提出將組織開展省會經濟圈“雙招雙引”三大活動,推動實施“六大工程”,聚力實現“九個一”目標。在招商、交通、科技、公共服務等多個方面共繪合作藍圖。

  從“強省會”系列發布會中可以看出,這些行動方案也正在逐一細化和落實,例如,在第三場發布會上,濟南市投資促進局黨組成員、副局長賀旭艷介紹,今年將發揮好省會城市的輻射帶動力,與6個兄弟城市攜手,擬在北京、上海、濟南舉辦三場省會經濟圈招商推介活動,其中濟南專場將在“京滬會客廳”平臺舉辦。

  編制省會經濟圈軌道交通線網規劃,完善“一環十射”高鐵網;推動省會經濟圈外事一體化發展;“三區聯動” 主動服務“1+6”省會經濟圈……在幾場發布會的發布辭中,許多部門都圍繞省會經濟圈提出舉措和設想。

  作為系列發布會的主題,實施強省會戰略,加快提升省會城市功能和城市首位度成為濟南各部門的目標。2月19日的加快建設新時代現代化強省會動員大會上,濟南發布《中共濟南市委濟南市人民政府關于貫徹落實強省會戰略的實施意見》。聚焦強省會,各部門在更高站位上,將眼光放得更為長遠。

  “我們正在策劃一個中日創新產業園,目標是將其打造成為濟南乃至山東省對日合作的新樣板。”賀旭艷說。

  “濟南空港國際(地區)航線基本覆蓋歐、美、日韓和東南亞等世界主要區域,基本建成全國重要的歐亞班列集結中心。”濟南市口岸物流辦黨組成員、副主任黃杰介紹。

  從發布會上各部門的表態可以看出,落實“強省會”濟南已開始迅速行動,隨著各職能部門目標逐漸清晰,責任更加明確,“強省會”藍圖將迎來新一輪變現。