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近日，記者從國家冷鏈物流調(diào)研座談會上獲悉，山東蔬菜流通損耗率高達25%30%，用地成為倉儲保鮮最大瓶頸。
山東是鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費大省，2020年成為全國首個農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值過萬億元的省份，肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量均居全國首位，占全國總量的10%以上。
據(jù)初步統(tǒng)計，山東全省冷庫庫容超過1100萬噸，占全國的比重超過20%，冷庫規(guī)模居全國首位，超低溫儲存能力超過6萬噸，冷藏運輸車接近3萬輛。
盡管山東冷鏈物流發(fā)展取得了一定成效，但與先進省市相比，與群眾日益增長的鮮活農(nóng)產(chǎn)品消費需求相比，還存在一定差距。
從生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，產(chǎn)地冷鏈設施布局有待優(yōu)化。現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品冷藏庫、加工車間和氣調(diào)庫等冷鏈倉儲設施比較分散，區(qū)域不集中，缺乏科學布局，部分冷庫扎堆性建設導致資源浪費。
比如東部地區(qū)冷庫多中西部冷庫少，肉類冷庫多果蔬氣調(diào)庫少，銷地冷庫多產(chǎn)地冷庫少，冷凍庫多冷藏庫少，魯中、魯西鮮活農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)田間地頭冷鏈設施短板亟待補齊。
果品蔬菜預冷和冷鏈運輸能力不足，精深加工及綜合利用技術、設備研發(fā)滯后。以蔬菜為例，預冷保鮮率、冷鏈流通率、冷藏運輸率較低，流通損耗率高達25%-30%。
業(yè)內(nèi)專家建議，分類加強倉儲保鮮流通基礎設施建設，支持家庭農(nóng)場、合作社等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體建設田頭貯藏、預冷保鮮、分級包裝、冷鏈物流、城市配送等冷鏈流通基礎設施建設，減少流通環(huán)節(jié)，縮短流通時間，提高流通效率。
（濟南日報）
