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多項證據指向馬航失聯MH370客機被劫持

A^-A⁺2014年3月16日08:22北京青年報評論

　　原標題：多項證據指向失聯MH370客機被劫持

　　“昨天是MH370航班失聯的第八天，就在各國在南中國海的搜救行動已經進行了一周之后，MH370失聯事件有了重大的轉折。

　　昨天中午，美聯社及英國天空電視臺等多家媒體報道稱，一位馬來西亞官員表示，MH370航班是被劫持的。這條消息的披露，讓馬來西亞原定于下午5點半舉行的發布會提前到了2點20分。馬來西亞總理納吉布親自出席發布會，并確認失聯客機聯絡系統是被人為關閉的，而客機航線也是被蓄意改變的，衛星與飛機之間的最后一次通信為3月8日8點11分。針對客機的最后位置，納吉布給出了兩種可能，哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國的走廊地帶，以及從印度尼西亞至印度洋的走廊地帶。

　　從最早的2點40分失聯，到現在的8點11分失聯，從泰國灣到馬六甲海峽再到印度洋，MH370航班失聯的時間一變再變，失聯的地點也是一改再改。按照納吉布的說法，“飛機的搜尋已經進入到了一個新階段。”但我們關心的是，MH370，你到底在哪里？”

　　媒體猜測飛機可能位置

　　據現在在馬來西亞的BBC記者稱，馬來西亞官員相信飛機最有可能的位置是中國和吉爾吉斯斯坦邊境。但這一說法并未得到官方證實。

　　失聯時的可能地點

　　馬來西亞總理納吉布說，依據衛星數據，判斷飛機與衛星最后一次通信時的位置可能在兩條“走廊”中的一條：一條從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。

　　導航航點勾勒失聯客機去向

　　導航航點是一些地理坐標，可以幫助飛行員按照設定好的路線航行。路透社援引消息人士的話稱，MH370在3月8日最后一次被民用雷達監測到的位置，靠近一個代號伊高里的導航航點，當時時間是1點21分。據路透社報道，之后根據對馬來西亞軍用雷達的數據推斷，飛機在此后突然向西急轉，向一個叫瓦姆皮的導航航點飛去，這個航點是前往中東地區航班的必經之路。隨后，飛機又飛往泰國普吉島以南的航點吉瓦爾。飛機最后一次被軍用雷達偵測到時，正在朝安達曼群島附近的航點伊格萊斯飛去，而這個航點位于一條跨越安達曼群島飛往歐洲的航線上。本版統籌/本報記者楊凡

　　飛機高度突降或暗示有搏斗

　　據《紐約時報》報道，雷達數據顯示MH370客機高度突變、兩次改變航道。客機飛至13700多米(超限)高度后突然向西轉，后不平穩降至7000多米，轉向印度洋后，飛至較高海拔。這意味著飛行員或劫機者改變航向，或飛機在無駕駛員情況下飛行。另據美國廣播公司分析，飛機高度突降或暗示駕駛室內存在搏斗。本版文/本報記者楊凡制圖/巨琳

　　MH370飛行員與空管通話記錄

　　吉隆坡塔臺

　　00:36:30

　　MH370：空管員，我是MH370，早上好。

　　空管員：早上好，MH370，這里是吉隆坡塔臺，請在A10 32R位置保持。

　　00:36:50

　　MH370：A10，MH370明白。

　　00:38:43

　　空管員：MH370，請從32R A10上跑道。

　　MH370：32R A10上跑道，MH370明白。

　　00:40:38

　　空管員：MH370，位置32R，跑道準備完畢，可以起飛。晚安。