齊魯網6月13日訊 行業缺乏標準、安全得不到保障，電動汽車的發展一直可以用混亂這個詞來形容。今年5月20日，山東開始對老年代步車進行集中整治，更是讓電動汽車行業雪上加霜。昨天上午，省汽車行業協會發布了小型電動車行業標準。
據山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》報道，這份行業標準將于7月1號開始實施。企業準入條件要求，除了符合國家法律法規和我省的政策要求以外，還要求具有小型電動車產品研發和設計能力，并擁有小型電動車三大核心部件之一，企業注冊資金不能低于一億元人民幣。對于有著成熟生產技術的生產企業來說，不怕高標準，就怕沒標準。
山東順達翰機械制造有限公司總經理王凡強說，“對一些生產企業規范設定門檻，有序發展，對市場商品的可靠性提高了。”
對消費者最為關心的安全問題，標準規定，小型電動車一次充電續駛里程不應少于80km，制動距離和制動系統必須達到國家相關標準，企業生產的小型電動車需按照國家標準(50公里每小時)通過碰撞試驗。山東省汽車協會副會長陸付軍告訴記者，“讓更多消費者認識到哪些產品是合格的，哪些產品是不合格的，讓消費者鑒別市場的產品，有一個積極的引導作用。”
山東小型電動車終于有了自己的行業標準，但這個行業標準，只能作為推薦性標準，并不具備強制性。山東省目前有大大小小的小型電動車生產企業100多家，昨天發布會上，雖然有八家企業率先響應，發出自律倡議，但要想讓其它近9成企業也按照這個行業標準進行生產，顯現單靠自律難以完成。
山東省汽車協會常務副會長魏學勤表示，“市場推著政策走，希望政府包括交警、管理部門會盡快拿出管理辦法。”
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