不久前，山東、河南兩省再次確認濟鄭高鐵走向問題，明確鄭州至濟南高鐵項目線路從鄭州引出，經河南新鄉、濮陽和山東聊城至濟南。
據了解，濟鄭高鐵總投資約550億元，據莘縣發展和改革局負責同志介紹，高鐵將在莘縣張寨鎮進入莘縣境內，并從東魯街道進入東昌府區，莘縣將告別無鐵路的歷史。
據悉，目前國家發改委和中國鐵路總公司已同意該項目列入“十三五”規劃，濟鄭高鐵有望在“十三五”期間開工建設，2015年是“十二五”收官之年，鄭濟高鐵最快開工時間將為2016年。
目前聊城高鐵站正在進行選址工作。聊城段分兩段開展前期工作，鄭濟客專聊城到河南界在聊城市境內全長約115公里，設計雙線電氣化，擬設計行車速度350公里/小時，估算投資172.5億元，該段將由河南省相關部門負責建設。聊城至濟南段(濟聊城際鐵路)可研報告已編制完成，該報告推薦線路采用“聊城-茌平-濟南西”方案，全長94公里，雙線客運專線，設計時速350公里/小時，估算投資145億元。
去年11月19日，市發改委主任葛敬方和中鐵四局專家組來我縣調研新建濟鄭高速鐵路莘縣段線路走向及站位選址工作。葛敬方在座談會上指出，濟鄭高鐵的修建對莘縣乃至聊城市的經濟社會發展具有重要的拉動作用。要本著促進莘縣更好發展的角度，積極征求各方意見和建議，拿出最佳方案，確保鐵路線位走向更合理、更可行，最大限度地發揮高鐵輻射帶動作用，為促進莘縣及其周邊地區發展服務。
濟鄭高鐵一旦建成，將和鄭萬高鐵形成接軌，在中國版圖上打通一條經鄭州的西南、東北走向的快速干道，促進山東與省外各個地區間的交流合作，促進濟南和聊城這兩座我國重要樞紐城市的鐵路交通發展。(來源：中國網)
