近年來，為減少道路重復刨掘，市市政部門想了很多辦法，例如要求新建道路10年內不得重新開挖，且要與施工單位簽訂相關協議；設立“圓桌法”，在道路整修前，道路主管部門將所有管線單位相關人員召集在一起，對管線鋪設進行統籌規劃，施工時一次性到位等。同時，在具備條件的道路改造時，建設地下綜合管廊，從根本上解決管道維修開挖路面的問題。
盡管如此，道路重復開挖的現象仍然存在，業內人士表示，變更道路刨掘費用后，相當于給挖路多了一道“緊箍咒”，能在一定程度上減少此類情況發生。相關新聞
趵北路、解放路等被質疑重復挖掘
今年3月以來，全市陸續有幾十條道路開修，對市民出行造成極大影響，尤其在今年，趵北路、解放路等路段均被質疑“重復刨掘”。
8月進行的趵北路“汽改水”工程施工路段，其中部分路段去年也曾開挖施工，雖然施工區域不同，但給不少市民的感覺就是“同一條路沒過一年又開挖了”。
解放路管道改造工程也被質疑。今年6月至8月，“汽改水”工程在該道路實施，前期施工單位回填路面且鋪上瀝青后不久，電力部門又開展了第二階段改造工程，預計于9月下旬竣工。
“雖然施工方稱是第二階段施工，但畢竟是填上的路面沒多久又被刨開了。”家住解放路附近的市民張先生說，不但對交通造成持續影響，而且感覺很浪費。
