4日下午四點多，一輛黃河醫院的救護車拉著警報在濼口浮橋收費站響了很長時間。但這并不是浮橋上出現了事故， 而是救護車被收費站攔住要收取他們5元的過橋費。“我們是去黃河北急救的，是一個呼吸困難的病人。但收費站非得讓交費，我們只能繞道。”司機說，他在省城別的收費站沒有遇到過這種情況。但濼口浮橋方面表示，救護車并不在國家規定的過路免收費車輛之列，他們出于人性化的考慮會對有病號的救護車免費。
因為沒拉病號被要求收費
5日上午，記者見到了當天在現場拍下雙方爭執視頻的張先生。從他的回憶和視頻中記者得知了事情的經過。
據了解，當天，這輛黃河醫院的救護車要去黃河北的鵲山接病人。據救護車司機說，收費站工作人員堅持要收費，不交錢不能過去。“去拉病號不能免費，拉著病號回來才能免費。”工作人員反復強調說。但司機說他們要去接一個呼吸困難的病人，120救護車不應該收費。“他們工作人員說我車上沒有拉著病人，空車就是要收費。”司機說道。在僵持了十幾分鐘后，救護車只好倒車調頭改道而去。
5日，記者試圖再次聯系當時值班的救護車司機，但他并未值班。這位司機的同事告訴記者，除了濼口浮橋收費站外，他沒有遭遇過其他收費站對救護車收費的情況。“沒有拉病號也不要錢么？”記者問道，他表示不管是拉病號還是不拉病號，他都沒有遇到收費的情況。
濼口浮橋：沒規定可以免費
5日下午，記者電話聯系到了濟南濼口浮橋的一位韓姓主任。他告訴記者，他們浮橋對于警車、司法車輛、軍車等是不收費的，對于非執行任務的救護車則執行收費。“據我了解，對于救護車的收
費問題沒有一個明確的規定，在多地也沒有將救護車納入收費站的免交范圍內。”他說，濼口浮橋作為自負盈虧的企業，過橋費是企業的主要收入，但國家規定的免收車輛他們是一概不收費的。
“不過，我們目前執行的是一個比較人性化的收費政策，比如救護車里確實有急救的病人，救護車就是在執行任務，那我們的收費員肯定是不收費的。但過往的救護車很多，其中也有很大一部分并不是在執行任務，車里也沒有病人，這些是要收費的。”他告訴記者，對于私家車也是，如果私家車里有病人或者趕車等特殊情況，他們也會執行人性化的收費政策，一般實行免收費使車輛快速通過。
律師說法：因收費問題耽誤救人須承擔侵權責任
山東眾成清泰律師事務所張嶸林律師告訴記者，針對救護車過路收費問題，現行法律法規缺乏明確針對性規定。在1988年《貸款修建高等級公路和大型公路橋梁、隧道收取車輛通行費規定》的通知中第七條曾明確規定救護車免收通行費，但該規定已經于2007年失效。2004年生效的《收費公路管理條例》第七條中并未明確規定救護車屬于免交過路費車輛，該條中僅規定經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛免交車輛通行費，“也就是說通常的急救行為并不符合法定免交條件。”他說。
張嶸林說：“本身救護車的急救行為也是付費的，生命無價，不能討價還價，耽誤一分鐘可能就延誤了治療的良機，兩方的行為都不值得肯定，作為收費站或者醫療救護者，僅因為收費問題延誤救人時機造成侵害后果的，可認為存在過錯并承擔一定侵權責任。”
