10月27日9：30，濟南市客管中心就“交通運輸部‘兩個文件’”召開征求意見座談會，市交通運輸局、專車司機代表、出租司機代表及諸多專家學者對專車、出租車改革進行討論。市交通局相關負責人表示，濟南要緩解環(huán)境污染、道路擁堵問題，應優(yōu)先發(fā)展公交，適度發(fā)展出租車。
10月10日，交通部正式對外發(fā)布《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》（即“出租車改革意見”）和《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法 （征求意見稿）》（即“專車新規(guī)”），進行為期一個月的公開征求意見。截至25日，交通部通過網(wǎng)站留言、電子郵件、信函和電話等多種渠道，共收到各類意見3220件。
“我們現(xiàn)在到底是想解決打車難還是出行難？”會議中，有媒體代表提出，在交通運輸部的指導意見中鼓勵優(yōu)先發(fā)展公共交通，他認為這才是值得大家重視的問題，“優(yōu)先發(fā)展公路交通是解決我們出行難的明確共識，而出租車發(fā)展是在公共基礎上做一個個性化需求。”對此，市交通局相關負責人表示：“我們要解決污染、擁堵問題，應優(yōu)先發(fā)展公交，適度發(fā)展出租車。”他表示，對于出租行業(yè)，濟南市客管中心要負責行業(yè)管理，把行業(yè)規(guī)范好，按照職能界定給大家創(chuàng)造良好的服務，給從業(yè)者提供良好服務環(huán)境，給市民提供良好的出行環(huán)境。
社會各界對“專車新規(guī)”反饋最集中的意見，是應否允許私家車從事專車運營。從事專車運營就要將車輛性質(zhì)轉為運營性質(zhì)，按照運營車的報廢年限報廢，這是攔住私家車接入互聯(lián)網(wǎng)平臺的最大障礙。此外，“專車”是否應納入政府監(jiān)管、出租車是否應實行數(shù)量管控也為各方關注。對此，市交通局均未在會上作出明確表態(tài)。
