方案2 畫舫泉水版打造3條旅游公交走廊
“公交走廊建設是我市加快旅游公共服務體系建設的又一重要 舉措，已經市發改委批復通過，即將進入招標設計階段?！睗瞎?交相關負責人表示，旅游公交走廊是利用公交車這個有效載體，不 斷推進濟南旅游資源的整合與旅游服務水平的提升，濟南旅游更具 競爭力和影響力。
“我們三條線路總的思路就是整合泉水游、對接高鐵游、開發 商埠游?！痹撠撠熑私榻B說，此次計劃推出的三條線路分別對準泉水、高鐵、商埠這幾個濟南旅游中的主題詞，把其中那些看似分散的景點資源用公交線路“串起來”。
以此次三條線中3號線即“濟南老商埠線”為例，這些商埠景 點盡管具有很高的歷史和觀光價值，但景點分布過于分散，加上商 埠區自駕行車不便，游覽難度大，此次通過旅游公交線路的“串聯 ”，將老商埠景點以公交線路的名義向外地旅行社“打包”推介， 能起到化零為整的神奇效果，可操作性也大大增強。另外，此次推 出2號線即“三大名勝游覽線”，則為發展濟南“高鐵游”加分不 少。根據計劃，2號線將從濟南西站，沿途串起千佛山及“天下第 一泉”景區，這是濟南首次推出從濟南西站到“三大名勝”的直通 線路，乘高鐵前來濟南的游客下車后不必規劃線路，乘旅游公交車 即能前往趵突泉、千佛山、大明湖等“三大名勝”，實現對 “高 鐵濟南游”的無縫對接。
“三條旅游公交走廊并非完全獨立的線路，而是通過資源整合 ，形成既各自獨立、又有機獨立的濟南旅游景點公交線網?！卑凑?計劃，三條線路共同的發車點為濟南火車東站，在個別人流量較大 的站點，如芙蓉街、解放閣（寬厚里）等可以實現兩條線路甚至三 條線路的對接，游客無論乘坐哪條線路，都能方便換乘其他線路， 實現“覽盡濟南老城風光”的愿望。
