編者按
一座城市要想變個樣子需要多久？五年也許不夠，卻能改變很多。五年時間，我們可以看到濟南第一條軌道交通的通車，可以看到北跨的決定性進展，可以看到產業的華麗升級，也可以看到濟南朝著“打造四個中心、建設現代泉城”的目標更近一步。在這五年里，我們還有很多期待，期待空氣變得更好，期待交通不再擁堵……日前，濟南市委關于制定十三五規劃的建議已經編制完成，它告訴我們未來濟南將如何發展，將一個嶄新的五年藍圖展現在我們面前。
燃煤、揚塵、汽車尾氣等是造成霧霾的重要因素。濟南十三五規劃中提出了科學治霾、智慧環保和聯防聯治的理念。記者在采訪中獲悉，2018年濟南燃煤鍋爐將實現超低排放，2020年濟南將建成無軌電車系統以提高公交分擔率。過去相對獨立的污染源、空氣質量、交通擁堵等監測系統有望集中整合。不過，對濟南污染貢獻頗高的老工業區內的8家企業搬遷或改造進展不是很大。
齊魯晚報記者 劉飛躍 王小蒙
燃煤鍋爐2018年前將實現超低排放
燃煤是濟南大氣污染的重要元兇，尤其在供暖季，受燃煤小鍋爐和煤炭散燒排污影響，燃煤污染貢獻更加突出。為減少燃煤污染，十三五規劃提出要全面實施鍋爐淘汰燃煤超低排放改造及煤炭散燒整治。
早在11月4日，市政府辦公廳就下發了《關于加快城市建成區燃煤鍋爐淘汰（改造）工作的通知》，要求采取集中供熱與清潔能源替代相結合的方式，淘汰（改造）各區134臺、2117蒸噸的燃煤鍋爐。此舉每年將減少燃煤消耗60余萬噸，相當于平均每名市民少吸入17克煙塵。
據了解，2015年濟南市已經淘汰（清潔能源替代）建成區內外共47臺、155蒸噸的鍋爐。在今年年底前，還將繼續淘汰城市建成區熱力管網覆蓋范圍內10噸/小時及以下燃煤鍋爐，并在2016年10月底前淘汰（改造）城市建成區35噸/小時及以下燃煤鍋爐。
“燃煤鍋爐過去是達標治理，現在是超低排放。”記者在采訪中了解到，濟南市將在2017年底實現燃煤鍋爐的超低排放，污染物排放量達到天然氣各項排放數據的標準。以火電廠為例，實行超低排放后，二氧化硫的排放要比現行標準少65%，氮氧化合物排放要少75%，煙塵排放要少90%。
另外，散戶燃煤直排造成的污染也不容小視。環保部門測算，濟南市散戶燃煤每年約200萬噸，市區約占其中的1/4。全市散煤燃燒污染物排放量相當于全市工業燃煤（1800萬噸/年）燃燒的總排放量。
對于今后散煤的管理，市煤炭工業局副局長劉志鵬表示，濟南市已經初步制定了煤炭質量保障方案，禁燒非清潔煤等散煤的方案也正在制定中。目前濟南市已經明確，自2016年起城區內除民用潔凈煤（硫分小于0.6%）外，將禁止原煤銷售，并擬以政府補貼推廣優質煤。
省環保廳副廳長謝鋒也曾表示，目前正在探討由政府組織有實力的企業以較低的價格供應優質煤。
