明日，就是青榮城鐵通車一周年的日子。青煙威榮城際鐵路正線長度為299.18公里，設計時速為250公里，全線通車后，青島至煙臺的直達行程由3小時縮短至1小時，青島至威海則由4小時縮短至1.5小時。記者昨日從濟南鐵路局獲悉，在近一年的時間里，青榮城鐵共發送旅客超540萬人。
數據 日均發送旅客1.5萬人
2014年12月28日，青榮城鐵正式開通運營。濟南鐵路局立足“三個出行”常態化目標，圍繞“安全、經營、服務”三大重點，貼近旅客，用心服務，全面推進高鐵安全標準線建設。
一年來，青榮城際鐵路累計發送旅客540多萬人，實現了社會效益和經濟效益雙豐收。濟南鐵路局工作人員告訴記者，開通之初青榮城際鐵路的客流量只有七八千人，而現在，已經發展到日均客流量達1.5萬人。 “在今年的十一期間，青榮城際鐵路日均發送旅客3萬人以上，客流量達到了一年的最高峰。 ”工作人員介紹。
計劃 青島段明年下半年通車
對于青島市民來說，最為關心的莫過于青榮城際鐵路青島段何時貫通。記者了解到，日前，由中鐵十四局四公司青榮項目部承建的青榮城際鐵路婁山特大橋首個現澆梁澆筑成功，保證了后期架梁和鋪軌工作能夠順利開展，推動了施工進度。
據悉，青榮城際鐵路引入青島樞紐工程全長16公里，包括婁山特大橋、城陽站改造和正線并入膠濟客專三部分。其中利用既有膠濟鐵路約10公里，新建6公里。“根據目前的施工進度，預計青島段明年下半年將實現通車”，工作人員介紹，通車后，即墨至青島將縮短為15分鐘，至煙臺、威海也將進入1.5小時圈，山東半島區域將正式進入同城時代。
