3日上午，記者從濟南市交通局獲悉，為方便市民出行，疏解城區交通壓力，濟南長途汽車西站將于2016年1月15日起正式啟用。據了解，濟南長途汽車西站是京滬高鐵西客站場站一體化的重要組成部分，三層立體發車，可實現公路與鐵路間“零換乘”。
3日上午，記者從濟南市交通局獲悉，濟南長途汽車西站將于1月15日起正式啟用。據了解，長途汽車西站位于京滬高鐵濟南西客站南側，周邊有38路、K58路、K109路、K156路、K157路、K167路公交車到達，服務熱線96966。
3日下午，記者來到了濟南長途汽車西站。雖然各個入口都貼著“正在施工，禁止入內”的提示牌，但車站正門大屏幕已經亮了起來。隨后記者進入車站，大廳的安檢設備早已安裝完畢，問詢處、洗手間等各種指示牌也都已經完成安裝，一樓“售票窗口”的紅色指示燈以及介紹車站情況的大屏幕也亮了起來。
按照規劃，濟南長途汽車西站主站房分為5層，地上3層、地下2層，設計總建筑面積67500平米，設計平均日發送量3萬人次。
現場工作人員介紹，長途汽車西站10日或者試運營，但是目前哪些線路要從市區遷到長途汽車西站，他們并不知情。不過日前有濟南長途汽車總站發車的班車業戶反映，西遷線路可能涉及菏澤、德州、濟寧等城市客運班線。業內人士稱，長途汽車西站啟用后將有效緩解長途汽車總站周邊的擁堵狀態。
據介紹，長途汽車西站采用立體式發車設計，一層至三層均有候車以及發車區域，車輛通過圓弧坡道和客車出站坡道在三層之間周轉，有效節約了空間。
濟南長途汽車西站是京滬高鐵西客站場站一體化的重要組成部分，借鑒了航站樓的建設模式，地下一層設有停車場以及與高鐵客運站、公交樞紐相連的下沉廣場。屆時，乘客可以實現高鐵和長途客運“零換乘”。
