大眾網濟南1月17日訊（記者 張娜）17日下午，省委常委、市委書記王文濤來到濟南市十五屆人大五次會議長清代表團，和代表們一起審議政府工作報告。談創意產業、說軌道交通、論擔當……在現場，王文濤的建議迎來陣陣掌聲。其中，在談到軌道交通發展時，王文濤提出兩點建議，不要把軌道交通做成馬路經濟，不要把每個軌道交通站點周邊都開發成房地產，否則將變成“空城”。
省委常委、市委書記王文濤參加分組審議大學城創意多多，可以成為一個產業
“我作為長清團的一個普通代表，就今天上午的報告以及各位的發言談一些體會。”王文濤說，長清這幾年有了較快和顯著發展，但放在全市的“盤子”里還是相對薄弱。“來之前我做了一個小功課，2005年，長清在全市的占比是6.1%，2015年是4.4%，應該說從占比角度來說是不進反退的。”王文濤說，如何改變這一現狀，他要提一些建議。
王文濤說，第一，長清要在“四個中心”的建設中找準自己的定位、目標和任務。第二，市委市政府根據建設四個中心下達了三年行動綱要，長清按照濟南市要求立下軍令狀，要不折不扣地完成目標任務。其中包括三項重點工作：征地拆遷、項目建設和招商引資。
此外，長清有11所高校，18至20萬師生，這對于創新、創業和創意“三創”來說，大學城就是一個蓬勃的創業源泉之地。尤其是創意，其本身就可以成為一個產業。“說實話，創意產業在濟南相對薄弱。”王文濤說，所以產學研結合不僅是工業的產學研結合，創意產業也是大有可為。
開發馬路經濟過了頭，城市就會變成空城
說完創意產業，王文濤將話題轉移到軌道交通。
“軌道交通R1線會給長清帶來發展機遇，使得長清完全跟市區融為一體。”王文濤話鋒一轉，提出了兩點建議：第一，軌道交通不要發展成馬路經濟，沿線不要布滿廣告。第二，長清的軌道交通站點不要每個都去開發，圍繞在站點四周搞房地產，這是馬路經濟的另一個變態表現。
現在，濟南通過大容量軌道交通建設次中心城、衛星城，在衛星城發展當中，大家都有很強的沖動去開發，但是開發以后恰恰到達末點，反而讓城市變成空城，這樣的結果就是長清蕭條。“我希望你們考慮清楚，怎樣才能讓長清充滿活力。”王文濤說。
