為了治理擁堵，提高公交出行分擔(dān)率，濟(jì)南將進(jìn)行新一輪公交票制改革。25日，記者從有關(guān)部門獲悉，IC卡乘車降至五折、一定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)換乘、嚴(yán)重霧霾天免費(fèi)等措施或?qū)⒊雠_(tái)，目前方案已在擬定中。知情人士稱，目前政策主要卡在錢上，公交公司負(fù)債率已達(dá)110%。
公交分擔(dān)率下降4.69%
據(jù)了解，濟(jì)南上次公交票制改革是在2014年。2014年6月1日起，濟(jì)南正式啟動(dòng)公交票制優(yōu)化改革，取消月票，加大公交IC卡優(yōu)惠幅度，乘車一卡一人打8折；乘坐2元（含）以下公交線路，2小時(shí)內(nèi)換乘享受6折優(yōu)惠。業(yè)內(nèi)人士分析，濟(jì)南之所以要進(jìn)行新一輪票制改革，主要是為了提高公交出行分擔(dān)率，治理擁堵；同時(shí)，再有一年多，“公交都市”建設(shè)就要驗(yàn)收，濟(jì)南也要早做準(zhǔn)備。
據(jù)了解，近幾年濟(jì)南購置了大量公交車，開通了數(shù)十條公交線路，公交出行分擔(dān)率（不含步行）僅為25%，較2011年下降了4.69%，且仍呈下降趨勢(shì)，遠(yuǎn)低于北京的46%、上海的49%、深圳的55%、南京的46%。
業(yè)內(nèi)人士稱，公交客流在持續(xù)下滑，相比高峰期，濟(jì)南公交日均客流量下降了二三十萬人次。
