大眾網濟南2月25日訊（記者 王宗陽）記者從濟南市交通部門獲悉，二環南路東延工程預計將在2017年完工。該路作為濟南 “一環二橫二縱”快速路網的東出口之一，是連接主城區與內環高速、京滬高速的重要通道。未來修通后，將極大緩解經十路和旅游路的交通壓力，改善東部出行條件，提高濟南市與省會經濟圈周邊城市的通達能力。
連接山大興隆校區至港溝，全長12公里
大眾網記者了解到，二環南路東延（京滬高速濟南連接線）工程，西起二環南路山大興隆校區，順接已建成的二環南路高架橋工程，終點位于港九路京滬高速港溝收費站。項目全長12.012公里，工程造價45億元，一級公路標準兼顧城市快速路功能，雙向八車道，設計時速60-80公里/小時。路線自西向東分別于市中區搬倒井村、歷下區龍洞村和歷城區車腳山村、港溝村設置互通立交與二環東路、龍鼎大道、鳳凰路、港九路實現交通串聯與轉換。共設置三處隧道穿越貍貓山、扁石山和鳳凰山，隧道總里程6376米。
長達3100米的“齊魯第一隧”就在這
其中，道路中的漿水泉特長隧道全長3100米，為目前省內第一公路隧道。為確保工期，除在隧道進口、出口位置同時對向開挖施工以外，還在隧道中心位置北側的中井村開挖一條700米的施工導洞，通過導洞在隧道內部增加一處作業面，從中心向兩側開挖，已達到縮短施工工期的目的。目前現場正在對隧道洞口進行開挖清理和隧道口防護施工，在到達設計高程后，穩步向山體內推進。
全力“架橋開隧”，預計2017年完工
大眾網記者了解到，二環南路東延工程自去年8月份開工以來，累計完成投資7.26億元，約占總投資的16.2%。其中，制約工期進展的隧道和橋梁工程，均已全面展開施工，計劃16年繼續完成投資12.5億元，臨時工程完成總量的100%，路基工程完成總量的52%，橋梁工程完成總量44%，涵洞工程完成總量的100%，隧道工程完成總量的37.3%，征地拆遷工作全部完成。預計到2017年全面建成完工。
