3日早上，濟南外國語學校陽光100校區，送孩子的私家車將校門口堵住，騎電動車的家長們穿梭在其中。齊魯壹點 記者 王媛 攝“你每天怎么上學？”“自己獨自去，還是由家長陪伴？”“如果家長送，怎么去？”……
3月2日，記者向濟南市東方雙語實驗學校、濟南市緯二路小學和濟南市德興街小學發放了調查問卷。每所學校均隨機選取了小學低年級、中年級和高年級的1個班，共3個班。統計結果顯示：406名小學生，9成是家人接送，其中由父母接送的占到了8成，獨立上學的不到1成。另外，家人送孩子的出行方式，騎電動車的最多，其次是步行，開車只排在第三位。
406名小學生，9成由家人送
記者選擇了市區三所小學的9個班發放了調查問卷，共回收有效調查問卷406份。統計結果顯示，406名小學生，357人上學由家人送，占了近九成。由父母送著上學的高達309人，占總人數的近八成；由爺爺奶奶或姥姥姥爺送的僅有48人，占比為1成。
“每天早晨，爸爸或媽媽是送學生大軍中的主力?！睗鲜械屡d街小學大隊輔導員張燕老師介紹，以該校為例，一年級二班、三年級一班、五年級一班分別為36人、46人、42人，共124人。其中，上學由父母送的人數分別為27人、38人、28人，共93人，占比76%；由爺爺奶奶或姥姥姥爺送的分別為8人、4人、3人，僅15人，只占12%。
環保還不怕堵，騎電動車接送的最多
9成小學生上學都由家長送，那么出行方式是個什么情況？是開車、騎電動車、自行車，還是步行或坐公交車？
調查問卷的統計結果給出了答案：選擇家長開車送的為101人，騎電動車送的為142人，步行的115人，乘坐公交車的27人，騎自行車的僅為5人。
由此可見，家長送孩子上學的主要交通工具是電動車，其次是步行，再次才是開車?！耙膊慌懦械募议L開車和騎電動車等多種交通工具交替使用，因此會有學生選擇多種答案?！币晃焕蠋煼治?。
還是以濟南市德興街小學為例，120名學生給出了選擇，其中家長開車送上學的21人，騎電動車的58人，占了一半，步行的26人，乘坐公交車的12人，騎自行車的3人。
對于家長開車送自己上學的原因，主要分為兩類：父母開車上班順道和家離學校遠，怕遲到。
至于乘坐電動車上學的，學生把原因歸結為開車太堵，電動車方便還環保。以緯二路小學的三個班為例，47名學生上學都是家長騎電動車送，占40%。
和家長一起步行上學的，學生選擇的原因為家離學校近，步行很方便?！皾狭x務教育階段招生實行零擇校后，學生都分布在學區內，距離學校相對較近，選擇步行或騎電動車、自行車的家長會越來越多，特別是小學中高年級的學生。”濟南市東方雙語實驗學校政教處副主任于萍表示。
安全問題揪心，家長不敢放手
值得注意的是，406名小學生中，選擇自己去學校的僅為39人，不足1成。這其中，五六年級的高年級學生占到了80%。
比如，德興街小學一年級二班36名學生中，自己上學的一個人也沒有；三年級一班46名學生中，2人選擇自己上學；五年級一班42名學生中，10人自己上學。
東方雙語實驗學校一年級一班、三年級二班和五年級四班，獨立上學的數據為1人、2人、10人。緯二路小學二年級三班、三年級一班和六年級一班，獨立上學的數據為1人、2人、11人。
獨立上學的學生，主要有兩種方式：乘坐公交車和步行。
由此不難看出，隨著年齡的增長、年級的升高，獨立上學的學生數量明顯上升，但整體而言，仍然是鳳毛麟角。
“為什么需要家長送自己上學”，針對這一問題，270人選擇的理由為：自己年齡小，危險因素多，一個人上學不安全；88人的心聲是：不想讓家長接送，但他們不放心，不同意。
對此，于萍表示，一二年級的學生年齡小，獨立上學的能力還欠缺，家長接送是應該的。到了中高年級，學生其實已經具備了一個人上學的能力。
至于中高年級學生，家長仍不敢放手的原因，她分析認為：一方面，目前交通狀況令人擔憂，車多路窄，作為家長不得不考慮孩子上放學路上的安全問題；另一方面，孩子從幼兒園開始就由父母接送，從小沒有經受過獨立上學的鍛煉，也存在一定的依賴心理。
（齊魯壹點 記者 李飛）
