專家說法
5至10年濟南難摘“堵城帽”？
南京市城市與交通規劃設計研究院有限責任公司董事長楊濤：濟南的交通擁堵已進入“黑暗交通”年代，5-10年內將一直處于擁堵排行榜之上。
深圳市都市交通規劃設計研究院院長薛博：3萬人的出行，可以通過一個地鐵站來完成，也可以通過300輛大巴車或者3萬輛小汽車來完成。確定公交都市的完整意識形態后，可以采取多種方式，來倡導綠色出行。
清華大學交通研究所所長陸化普：交通與土地利用的一體化是解決現代城市病的關鍵。軌道交通一定要建在城市高密度人群集聚地，一定要多設出入口，線網規劃要重視直達率、注意與大型客流集散點的無縫銜接。
