被打司機被運上救護車 視頻截圖16日凌晨，在洪樓廣場附近，一名中年男子躺在地上，紋絲不動，直到早上才被人發現。據了解，他是一名滴滴快車司機，被3名乘客毆打后，扔到了路邊。
■蹊蹺
滴滴司機路邊躺一夜，頭部面部均有傷
16日早，在洪樓廣場附近，過路市民王（化姓）先生看到一名中年男子躺在路邊一動不動，便撥打了120急救電話。醫護人員趕到現場，對躺在地上的男子進行了詢問。“那人說自己沒有喝酒，也沒有病，但是看著有氣無力，連話都說不全，把我嚇壞了。”王先生說。
據120醫護人員介紹，當時該男子只能簡單回答是與不是。在該男子的手機上，醫護人員找到了其家人的電話，但都在外地。為了保證該男子的安全，醫護人員將他送往了濟南醫院，“男子頭上有傷，我們對他做了進一步檢查。后來他已無大礙，我們就協助他報了警。”
醫護人員稱，該男子面部還有輕微的挫裂傷，“他看著有四五十歲，說自己剛干滴滴快車，才20多天，就出事了，被打后在路邊躺了一夜。”
■探因
稱凌晨遭3名男乘客控制，并被索要10萬
在這名滴滴司機身上到底發生了什么？其朋友徐先生說，事情發生在16日凌晨3點左右，“我朋友駕車行駛到歷山路時，上來了3名男青年，也就20歲左右，他們是通過滴滴打車軟件聯系的司機。上車后不久，就出事了，他們控制住了我朋友，開始威脅。”
據了解，3人先是控制住了車子的方向盤，車連闖了3個紅燈。之后，3人開始索要錢財。“一開始要10萬，我朋友說沒有，后來說5萬，也沒有，然后是2萬，讓微信轉賬。”徐先生說，由于當時朋友身上錢不多，3名男子見索要不成，便動了車子的主意。
“3個人還帶著本子，讓我朋友寫下了車輛轉讓的承諾書。后來我朋友被迫坐到路邊，可能是因為太害怕了，年紀也大了，一會就暈過去了。”徐先生說，自己的朋友和這3名男青年并不認識，也沒有過節。
目前，被打的滴滴司機已經出院，車上物品均沒有丟失，“我們已經報警了，希望能找到這3個青年，給個說法。”徐先生說。據了解，此事警方正在調查核實中。
背后隱憂
司乘雙方安全，究竟何時有保障
[司機吐槽] 為了安全，選擇性接活
乘客遭快車司機掌摑等事件屢有媒體報道，但快車司機遭到乘客毆打并索要錢財的情況，滴滴公司公關部工作人員稱，還是第一次聽說。不過，也有滴滴司機表示，類似的事自己遇到過。
嚴先生是2015年6月份加入的滴滴快車隊伍，他說自己主要利用周末或下班時間拉活，也曾遇到過乘客不文明的行為。“有上車后態度不好的，有喝了酒借著酒勁胡言亂語的，什么樣的乘客都有。”為了自己的安全，嚴先生想了一個法子：拉活只到晚上10點，路途遙遠偏僻的地方不去。
同為滴滴司機的陳先生說，遇到態度不好的乘客，自己也只能忍著。“什么樣的打車人都有，我們客客氣氣，也許能少找點麻煩。”同時，陳先生說自己也有“私心”：不拉喝酒的乘客，深夜不拉成幫結伴的。“聯系乘客的時候，我一般會先問清楚。”
[監管空白] 司乘雙方被保護問題仍未立項
16日，記者聯系到了滴滴打車公司公關部一工作人員，她表示已了解相關情況，并向上級匯報，“如果這位被打司機有什么需要，可以聯系我們的客服電話，通過注冊手機號，我們從后臺可以調取他的行車記錄，訂單即使被刪掉，也可以通過后臺進行恢復。”
該工作人員還說，對于司機和乘客在行車過程中的人身安全，滴滴公司沒有辦法進行保護，“這就和出租車是一樣的。不過我們會引導司機，保護司乘雙方安全。像雙方發生肢體攻擊這樣的情況比較少，我們也還在研究，怎么更好保護雙方。”
據了解，普通司機加入滴滴打車隊伍門檻極低，“需要他們的身份證、駕駛證及行車證，就可以加入我們。至于乘客，無論是什么樣的人，我們無法約束他們打車的權利。”
在滴滴打車軟件中，有一頁為《滴滴出行安全管理工作指引》，主要是規范滴滴專車、快車駕駛人及車輛管理的，其中有滴滴平臺司乘意外險（意外身故/傷殘100萬，意外醫療20萬，猝死20萬，保障范圍包含滴滴車輛駕駛員和所有乘客）一項，“對于駕駛員有一定的保護。”工作人員表示。
[專家說法] 偶然孤立情況有多發態勢
山東大學心理學教授宋微濤表示，司機與乘客發生沖突屬于偶然孤立的情況，且各有各的原因，主要分為社會原因和個人原因。
“社會大環境下，如工作生活壓力大，導致個人情緒容易波動，一遇到刺激的事情，便容易發生攻擊。又如社會浮躁，缺失公共道德，導致人心浮躁，情緒不平和，易怒。個人的情況就分為很多種，比如現在的青年人，有些是留守兒童進入社會，本身對于社會就有著強烈的不滿情緒，報復社會等等。”宋微濤說。
同時，隨著社會大環境發展和個人情緒積累，這種偶然孤立情況有多發態勢。“社會上的人員良莠不齊，如果經過正規培訓還好，沒有培訓過的，比如黑出租，又沒有相關嚴格的規定及法律制約，個人再無法管理好自己的情緒，很容易造成對他人、對自己的傷害。”宋微濤說。
[律師說法] 未簽勞動合同，就不受公司保護
山東新亮律師事務所律師王新亮說，如果滴滴快車司機是通過網上注冊，成為公司一員，并未簽訂勞動合同的話，那么不形成勞動關系。“如果發生意外，就與滴滴公司沒有關系，公司也不需要負責任，如果雙方簽訂了勞動合同，司機在工作期間受傷害，那么就應由公司負責。”
乘客與司機不同，“在乘坐出租車時，受到了司機或者其他外力導致的身體傷害，可以追究打車平臺的責任，追問是否是平臺把關不嚴，導致司機對其進行傷害，可以尋求法律保護。”王新亮說。
相關鏈接 這些年，扇在司乘雙方身上的“巴掌”
有關于司乘雙方安全受威脅的新聞屢屢見諸報端，有網友表示，如何監管并給予保護，有關方面應迅速拿出措施。
■2016年5月 北京市民王女士聚餐后通過滴滴平臺叫了一輛快車回家。王女士稱，該司機在行程中屢次對她猥褻。
■2016年2月 杭州一快車司機因訂單突然被取消，竟扇乘客巴掌。
■2016年1月 廣州的滴滴專車司機楊先生因拒絕乘客的超載要求而被打，導致他左手臂出現粉碎性骨折。‘
■2015年11月 硚口一快車司機被回頭客忽悠，騙去了自己的車……
