7日，山東省政府召開郵遞和快遞服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級座談會，山東人均寄遞量7件左右，快件進(jìn)出比例為1：0.8。快遞難進(jìn)企事業(yè)單位、社區(qū)、學(xué)校，安全檢視難保證100%，成為郵政快遞企業(yè)共同面臨的問題。
家在煙臺芝罘區(qū)的老張6日采摘了新鮮的櫻桃，晚上7點通過快遞運(yùn)往濟(jì)南。7日一大早快遞員小趙抱著兩箱櫻桃就送到了歷下區(qū)的小張手中。“這么快就到了。”小張贊嘆。
在7日省政府召開的郵遞和快遞服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級座談會上，省郵政管理局局長趙民介紹，山東的“快遞下鄉(xiāng)”帶動了名優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品觸網(wǎng)熱銷，實現(xiàn)從“枝頭”到“舌尖”24小時全國直達(dá)，甚至有果農(nóng)在今年5月底到6月初十幾天的時間，通過網(wǎng)上訂單加快遞，賣了180萬元的櫻桃。
趙民介紹，2015年全省郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成205.5億元，同比增長41%，人均寄遞量基本保持在7件左右，快件進(jìn)出比為1：0.8，基本均衡。2015年，快遞業(yè)務(wù)量完成7.3億件，同比增長64.3%，占全國快遞業(yè)務(wù)量3.6%，較2010年翻了兩番多；快遞業(yè)務(wù)收入完成97.1億元，同比增長44.8%，占全國快遞業(yè)務(wù)收入3.5%；快遞最高日處理量突破1000萬件。今年一季度，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到2.4億件，同比增長91.3%，高于全國平均增幅35個百分點；快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到28.2億元，同比增長50.2%，高于全國平均增幅8個百分點。
“但我省郵政行業(yè)增長主要依賴傳統(tǒng)要素投入，科技投入和管理創(chuàng)新貢獻(xiàn)有限，還沒有形成以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的競爭力。”目前我省郵政網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)行效率需進(jìn)一步提高，快遞企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)機(jī)械化、信息化較低，大部分企業(yè)以人工分揀為主。快遞園區(qū)建設(shè)滯后。對于快遞園區(qū)的建設(shè)，不少郵政快遞企業(yè)在座談會上期待政策扶持。“希望政府能在土地資源獲取、用地政策返還、稅收返還以及土地投資招拍掛過程中給予必要的優(yōu)先安排。”
此外，100%收寄檢視執(zhí)行難、安檢機(jī)成本高、快遞專用新能源車輛推廣應(yīng)用滯后，快遞員進(jìn)企事業(yè)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)難，缺乏高端人才等制約郵政快遞企業(yè)發(fā)展難題也都在座談會上提了出來。“目前省內(nèi)個別城市針對快遞行業(yè)的三輪車大面積查處，對于快遞行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重的抑制作用，由于通行困難造成的服務(wù)時效、服務(wù)質(zhì)量降低，較大影響到城市居民的生活居住滿意度。”山東順豐速運(yùn)有限公司總經(jīng)理張峰說。快遞員小趙說，就因為騎三輪車，不少小區(qū)根本不讓他進(jìn)大門。
山東要加快破解郵政和快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展瓶頸問題，著力解決郵政和快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展面臨的車輛通行、設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)拓展、運(yùn)輸保障等現(xiàn)實問題，積極推廣“郵政服務(wù)三農(nóng)”、“快遞+特色農(nóng)產(chǎn)品”等服務(wù)模式。
