計時時間可否靈活？或以15分鐘、半小時為單位
根據現行標準，濟南市區機動車停放實行分時段計費方式，停車時間不足1小時的按1小時收費。“我停車1小時5分鐘，結果硬是按照2小時收費。”以往停車收費計時，不足1小時部分統一按照1小時標準收取停車費，這一點被很多市民詬病。而此次，收費計時單位也被拿出來討論。
《公告》中提到，“您認為計時單位應為多少”，分別有1小時、半小時、15分鐘三個選項。也就是說，未來停車收費的計時單位很有可能將取消原來的1小時計時收費制，計時單位縮小，這對車主來說無疑是個利好。
孔杰向媒體透露，新停車收費辦法有可能縮短計費區間，不再按小時計費，而按照半小時或者15分鐘計費。在路邊停車位15分鐘內即停即走的車輛，有可能不收費。
停車時間很短能否免費？停10分鐘可能不收錢
“您是否支持夜間時間段停車實行計時收費？”《公告》把夜間停車收費問題拋向社會公開征求意見，這意味著夜間按次收費的原標準也有可能改為計時收費。
“您是否支持對機動車停車提供免費停車時間？如提供免費停車時間，您認為多長時間為宜？”值得注意的是，《公告》提出的問題還涉及設置免費停車時間一項。該問題提供選項中，免費停車時間分別是10分鐘、15分鐘、20分鐘。據此可以推斷，差別化停車收費方案出臺后，停車將享受一定的免費停車時間，但最多不會超過20分鐘。
為何非得推新政？濟南一半擁堵和停車有關
據交警部門統計，截至2016年4月，全市機動車保有量達171.4萬輛，汽車161.2萬輛，其中市區汽車保有量116萬輛，占全市總量的67.66%。從停車泊位情況分析，目前市區實際投入使用的停車泊位共計606699個，其中道路停車泊位27756個，人行道以外沿街建筑物門前停車泊位33422個，路外公共停車場停車泊位44685個，配建停車泊位500836個。
如果市區以外車輛不流入市區，那么市區范圍內仍舊存在116萬輛機動車搶60萬停車泊位的現狀，停車位缺口巨大。然而據交警部門統計，事實上每天到市區行駛的外地牌照車輛就占到上路行駛機動車總數的一成左右，這還不包括濟南轄區的商河、濟陽、平陰等地的魯A牌照車輛。
停車難問題和城市交通擁堵密切相關。清華大學交通研究所所長、教授陸化普表示，濟南市城市中心區一半的交通擁堵是由于找停車位造成的。而在停車場建設缺位、停車缺口一時難以解決的前提下，通過調整停車收費的辦法調節停車供需的矛盾是大勢所趨。
