濟南上半年查近350輛黑車，其中網約車超七成
“你好，我想去濟南西站。”“對不起老師兒，濟南西站我去不了，您再想別的辦法吧。”近日，有市民想乘網約車去濟南西站，卻遇到了拒載的情況，這是咋回事兒？有網約車司機道出原委，長途汽車站、火車站等地經常有客管部門執法人員查“黑出租”，他寧可不接單，也不去“自投羅網”。
盡管不少市民對乘網約車出行表示歡迎，有很多人已漸漸習慣一出門就“叫車”，網約車也成了車主賺外快的有效途徑，但這并不代表它已被官方“接納”。
據統計，今年上半年，濟南已查處“黑出租”約350輛，其中超七成是網約車。最近一次集中檢查是6月14日在濟南西站進行的，在該次檢查中，2小時就查住了11輛非法網約車。現階段，客管部門執法人員每天都會在不固定地點進行抽查，客運樞紐更是重中之重。
檢查過程中，執法人員要確定車輛是否已發生了營運實質，再對其證件進行核查，看他是否有營運資格等。知情人士透露，此前查到的疑似違法營運車輛中，沒有一輛網約車是具有營運許可的。據了解，對于認定為非法營運的車輛，客管部門將根據《山東省道路運輸條例》相關規定采取強制措施，并視情節給予違法人員5000元到30000元的行政處罰。在已實施的處罰中，金額最高的為20000元。
有業內人士表示，網約車的出現，在一定程度上造成了該行業的動蕩，對傳統出租車行業形成了巨大沖擊，出租車駕駛員收入也大幅下降。記者從客管部門了解到，在國家關于網約車的新政方案正式出臺前，沒有相應手續和證件的非法網約車，仍將作為“黑出租”被重點打擊。這也是網約車司機不敢與執法部門直接“交鋒”的原因之一。
