濟寧“創衛”進入關鍵時期，主城區破損道路的修補正在進行中。即使是晚上施工，工人們前靠熱騰騰的發動機，腳踩燙人的瀝青，再加上悶熱的空氣，工人們的汗可是沒少流。
緊靠發動機，銑刨工人不好受
7月28日晚上8點30分，在紅星東路施工現場，施工工人們陸續抵達現場，周傳義負責現場施工，他身穿防護小馬甲，頭戴安全帽，指揮著車輛通行，并設置路障。幾個來回喊話，再加上喝水較少，他的嗓子有些沙啞了。
“大雪和大雨對道路損毀都比較嚴重，熱脹冷縮原理，一般修路都在夏季進行。為了不影響車輛正常通行，修路施工多在夜間進行。”周傳義說。
即便是夜間，濟寧的室外溫度也高達30度以上，工人們干起活來，一會就滿頭大汗了。
“轟隆隆”的作業聲響起，銑刨機將坑洼破損路面向下開挖約5厘米，緊跟在后面的推土機將碎土直接裝上貨車。局部大型機械無法作業的地方，由工人靠進行最后的平整。
最難受的是站在銑刨車旁的工人，身前是熱騰騰的發動機，身后是運輸碎石的“鐵臂”，再不時查看切割標線，那滋味用言語難以形容。
洗刨、清掃、撒結合油、鋪玻璃隔柵，最后鋪設瀝青，這是修補每平方米道路都必須的程序。其中最難熬的就是鋪設瀝青了。到這個程序時，往往到了后半夜，站在街邊，都能感受瀝青燙人的溫度。
