“學車不孝敬煙，就有小鞋穿；考駕照付‘保險費’，通過率就更高；樁考靠實力，路考看考官……”這段順口溜，是一位學員對自己在駕校學車的經歷總結，由于不少學員照搬后效果頗佳，后來被不少人捧為“葵花寶典”。
今年11月20日，濟南泉城駕校女學員小吳自稱被男教練猥褻，盡管該事件警方還在處理當中，但小吳的遭遇，觸動了不少網友：自己確實經歷過不規矩教練。
那些年經歷的不規矩教練
“誰給的錢越多，誰考試就早”
回憶起自己的學車經歷，小王依然覺得“很惡心”。2014年，還是大學生的小王在濟南某駕校報名學車，遇到了教練李強（化名），“他讓老學員給新學員捎話，說是500元起步，給的錢越多，考試越早，不給（錢）就拖著不考樁，更別說路考了。”小王說，李強還打聽學員職業以及家庭情況，“我們一起學車的有做服裝的，他就讓學員給自己拿套好點的運動服。有養花的，就讓搞盆花來，這些東西都是他收錢后又多要的。”小王說。
“粗話不絕于耳，像進了黑磚窯”
今年9月中旬，歷城區董家鎮某駕校學車的小張，開始跟著教練王誠（化名）學習科目二，“自己好像進了黑磚窯，各種人格侮辱的話不絕于耳。有一回親眼看見一學員被他追打得滿場跑。”小張委屈地說，教練動不動就罵他是豬，如果學不好直接來一腳，或者拉到沒人的地方毆打。小張說，駕校里不少教練都這樣，而多數學員選擇忍氣吞聲，“我們不敢反抗，不然他會讓我們拿不到駕照。”
“女生常被揩油，大多忍氣吞聲”
女孩小高告訴記者：“我剛開始摸方向盤時，他一直撫摸我的手。那種感覺怪怪的，他笑得也很曖昧……”小高說，如果自己掛不上車擋，這名教練就會握著自己的手掛檔，一路上不松開，讓她十分難為情。據小高介紹，那位教練，四十多歲有家室，不少年輕女學員都被他“揩油”。由于教練有左右學員練車的權利，因此不少女學員只能忍氣吞聲。
一名號稱“不入流”的教練
有教練一場考試收20包煙，實在看不慣駕校教練員老宋（化姓），已從業近10年。他趕上了多次駕考改革，從之前的教練盯著考試，到現在的電子樁考，他也經歷了從清閑到忙碌，再到清閑的過程，但工資待遇卻一直沒變。
說到駕校教練員一些“拿不上臺面”的事兒，老宋表示：“剛剛干這個活時，也不能接受。不過不是所有駕校都這樣，全看教練想不想那么做。”老宋說。
老宋介紹說，他十分看不慣自己駕校的一名教練，“只要他當安全員上車隨考，就必須讓每個學員給他一包煙。每到這時候我就很為難，因為我得做中間人讓學員交煙。”老宋說科目三考試有一個弊病：安全員給自己駕校學員考試的概率很大，“如果不合作，他就有辦法讓學員不過。一般考試車上有多少學員，他這一天就能得到多少香煙，一場考試下來起碼20包，七八百塊錢是有了。”拿煙也不是明目張膽，而是私下協議，“按照教練提供的人頭數，在開考之前收好，管理部門也沒法管。”
老宋說這種強迫給香煙的行為，他實在看不慣，還反映給了駕校，“不過校長說要我隨大流”。
看教練“江湖地位”變遷
“駕考新政”或從根本規范教練行為
駕校教練這個本該類似于教師的神圣職業，是如何變得不規矩，甚至充滿了江湖氣呢？“主要和教練這個群體的自身素質和權力發生變化有關。”一位早年曾經開辦駕校的人士告訴記者。
新中國成立后—2003年：與學員關系相對平等
早在新中國成立初期，由于沒有駕校，學車者只能在單位跟著會開車的師傅學，這種學車模式類似單位內部的以老帶新，師傅和徒弟之間基本是平等的同事關系。隨著改革開放，只依靠單位內部的老帶新模式顯然不能滿足需求了。于是在1988-2003期間，交警開始辦培訓班，當時委托了專業運輸企業和技工學校駕駛專業開辦，一時間各種培訓機構叢生。由于當時的教練入行門檻低，一般對學歷并沒有要求，因此一些跑運輸的從業者紛紛轉行當教練。由于這些群體長期在底層摸爬滾打，說話也不太注意，這期間的教練，盡管言語比較粗暴，但與學員關系還是比較平等的。
2004年-2014年：教練“不規矩”現象泛濫
“在2004年-2014年期間，教練和學員關系就不太平等了。”該人士說，國內駕駛培訓逐漸走向市場化，學車需求量暴增，駕校數量也急劇增長，教練無形中左右了不少權力，因此這期間教練吃拿卡要等“不規矩”現象泛濫。這一時期，掛靠教練大量涌現，這些教練名義上屬某家駕校，但實際上只向駕校方交一定數量的“管理費”，教練自己擁有招生權和教練車，日常培訓基本不受駕校管理。一些品行不端的教練也不怕投訴，會有恃無恐要求學員請客吃飯甚至騷擾女學員。
2016年10月1日起：“新政”或從根本規范教練行為
今年10月1日《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》正式實施，培訓機構將不再包辦，駕校教練的地位或許會從根本上發生變化，使其朝著服務學員的方向發展。由于小型汽車駕駛人可以自學直考，并且可用自備車輛，不會導致數人用一車的局面出現，從而不用再看教練臉色行事；同時，駕考培訓將推行計時收費、先培訓后付費，學員也不用再擔心駕校收錢后不用心培訓的問題。因此，這都將有望從根本上規范教練的“不規矩”行為。
學員遇緊急情況可打96596投訴
那么學員碰到“不規矩”教練時該如何保護自己？濟南心理衛生協會副會長張洪濤說，駕校教練員對學員進行打罵，甚至騷擾，主要有三點原因。首先，教練的個人素養并不高。其次，兩者處于力量不對等的狀態，也就是教練持有學員需要的某些資源，并以此為要挾。面對加害人首次有傷害苗頭時，受害方必須明確的拒絕，并且要注意保留證據，例如錄音、錄像、照片。濟南市交通運輸局相關負責人表示，“如果遇到這樣的問題，建議學員先撥打96596進行投訴舉報，情況嚴重的，要立即求助公安機關。”
