愛召車目前處于測試階段，平臺上車輛很少。齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉飛躍 攝沉寂已久的濟南本土叫車軟件愛召車重新上線？12月4日，齊魯晚報記者注意到，愛召車軟件司機端和乘客端可以下載了。目前，新版愛召車的功能主要叫出租車，而且可以加“小費”和“給司機捎話”。不過，在記者當日的幾次體驗中，平臺上僅顯示有少量出租車，發單后并沒有司機接單。知情人士透露，此版本是愛召車測試版，最終版本將于年底前上線。
平臺僅有十幾臺車
叫了多次沒人接單
12月3日，的哥劉師傅接到公司通知，為辦理即將上線的愛召車注冊事宜，現要求公司全部注冊在崗駕駛員（含副班），到車輛所屬分公司提交如下材料：身份證正反兩面復印件，一寸彩色免冠照片兩張。
“聽說愛召車馬上要上線了，公司要我們駕駛員積極注冊?！钡母鐒煾嫡f，他按照公司的要求已經提交了上述材料，等待著平臺的審核。
4日下午，記者下載了劉師傅口中所說的愛召車軟件。不同于之前的愛召車軟件，新版軟件跟滴滴打車軟件很像，乘客只需要輸入目的地就能叫車。不過，記者輸入目的地后，平臺顯示周邊車輛不足十輛，一分鐘內僅僅推送了6位司機，只是司機并未接單。
隨后，記者又啟用了“加小費”功能，加了10元錢等了大約半分鐘，仍舊沒有司機接單?！袄蠍壅佘囄覀兌加眠^，現在很多司機都沒有注冊，希望新版愛召車能超過老版。”的哥劉師傅說。
據悉，2013年4月25日，由浪潮集團推出的愛召車打車軟件上線，成為國內首款納入政府監管的打車軟件平臺。不過，由于技術、理念、推廣等方面不成熟，加之互聯網約車軟件“燒錢”之風已起，很快包括愛召車在內的全國多個地方打車平臺逐漸銷聲匿跡，在濟南打車軟件市場上，愛召車名存實亡。
新版本正在測試
年底前正式上線
按照此前披露的消息，愛召車是濟南傳統出租車行業擁抱互聯網+之舉，軟件將把傳統出租車缺失的“選擇權”交還給乘客。乘客可以選擇不同檔次、不同價位的車輛，也可以選擇無障礙出租車、七座商務車等特殊功能，乘客可以選擇接送機（場）、接送站、長途包車、定時包車等。
不過，從目前已經上線的新版愛召車來說，乘客僅能叫普通出租車，其他車型以及服務暫時沒有。
4日下午，愛召車開發商世紀錦云總經理劉晶表示，目前記者下載的愛召車并非最終版本，現在正在進行軟件測試，功能還不全，一些功能還沒加進去，因為每一項功能要進行逐步測試。
據悉，新版愛召車從12月1日起已經開始測試。目前安卓版的可以下載并能注冊，而蘋果版的尚不能下載?！拔覀円髑篑{駛員以及乘客，特別是年輕人的意見，對軟件功能進行相應的調整。目前平臺僅有二十幾個駕駛員，所以叫車比較難?！眲⒕дf。
此前透露出的消息稱，軟件預計將在11月中下旬上線 ，將支持APP叫車、微信叫車、電話叫車三種叫車方式。對此，劉晶透露：“最終版本的愛召車年前上線問題不大，我們將對駕駛員進行一對一輔導，下一步還要跟濟南公交369相互融合?！?/p>
?。R魯晚報·齊魯壹點 記者 劉飛躍）
