12月28日，青島網約車管理辦法正式落地，相關文件向社會公布，并將于明年1月1日起開始實施。
同一天，菏澤市交通運輸局也發布了《菏澤市人民政府關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》（征求意見稿）及《菏澤市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（征求意見稿）》，征求意見時間即日起至2017年1月10日。
截至目前，除上述兩個城市外，我省濟南、臨沂、日照、淄博、濰坊等五市已發布網約車管理細則征求意見稿。
各地網約車意見稿比較青島出規定：
刪除軸距、扭矩
行李箱容積要求
今年10月16日，青島市向社會公開發布了三個文件征求意見稿。其間，共收到網絡投票44180票，郵件81封，傳真2份，電話反饋28次，其中對改革政策表示滿意和基本滿意率達到65.04%，不滿意率34.96%，收到反饋意見建議4807條。在對各方意見和建議進行匯總后，最終提取有效意見和建議4328條。
根據征集到的意見建議，青島市深化出租汽車行業改革工作領導小組對改革文件的相關內容進行了修改完善。主要內容包括：一是在保證車輛良好安全性能的基礎上，進一步鼓勵符合條件的車輛轉為網約車服務，對車輛行駛里程不作要求，刪除“行駛里程未滿5萬千米”；二是鑒于征求意見稿中車輛技術標準較為復雜全面，就網約車車輛技術標準做出適當調整，刪除軸距、扭矩、行李箱容積要求；三是充分考慮前期網約車在青島市運行情況，為了滿足市民的出行需求，進一步明確了管理暫行辦法實施后，目前正在提供服務的網絡平臺、車輛辦理許可審批的相關要求。
記者了解到，保障乘客出行安全是此次管理暫行辦法制定過程中考慮的基本問題，主要從四個方面作出要求：一是加強事前準入把關。二是加強事中事后運營監管。三是加強社會信用評價。四是明確網約車平臺公司承擔承運人責任，厘清運輸服務過程中各方權責，發生事故時有明確的責任主體，保障乘客和駕駛員等各方的合法權益。
記者了解到，在網約車價格管理方式的選擇上，按照國家規定并參照國內主要城市的做法，確定青島市網約車實行市場調節價。
《青島市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》實施后，網約車的車輛要轉變使用性質、取得道路運輸證，從業人員要通過考試，取得從業資格證，相關許可工作流程、辦事指南后續將在相關政務網站公布。
菏澤征意見：
市民建議
車價定在10萬元以上
28日，菏澤市交通運輸局發布了《菏澤市人民政府關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見（征求意見稿）》及《菏澤市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（征求意見稿）》，征求意見時間即日起至2017年1月10日。
據實施細則意見稿，在菏澤擬從事網絡預約出租汽車經營的車輛，應該符合7座車輛；在本市行政區域內注冊登記，車輛性質登記為預約出租客運；車輛購置發票價格12萬元以上；車輛初次登記日期不超過3年；車輛所有人為個人的，應當持有《網絡預約出租汽車駕駛員證》；車輛所有人為公司的，應當具有企業法人資格。
另外，網約車行駛里程達到60萬千米強制報廢，行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。同時，在菏澤擬從事網絡預約出租汽車經營的駕駛員應當符合取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷。
實施細則意見稿對于網約車平臺公司資質做出詳細規定，網約車平臺需有企業法人資格，經營許可證有效期為4年。
征求意見稿發布后，不少市民在網絡上直呼“門檻”太高。記者采訪了幾位曾開過網約車的市民，“12萬元以上，車齡不超3年，在菏澤能滿足這兩條的網約車已經很少。如果是10萬元以上，車齡不超5年或許還好一些?！笔忻駨堥f。
“網約車‘門檻’確實有點高，但這對于出租車行業也許是個好事，畢竟這樣會刷下去一大批網約車，競爭少了，錢就好掙些?！背鲎廛囁緳C劉海瑞說。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 鄧興宇）
