作為第一批國家“公交都市”創建試點城市，濟南市確立了公共交通在城市交通中的主體地位。1月10日召開的全市交通工作會議上，濟南市交通局相關負責人表示，今年濟南將重點圍繞龍奧、唐冶、西客站等區域，新開、優化10條以上公交線。推進中運量公共交通走廊建設，計劃開通濟齊路—緯十二路—陽光新路BRT線路。同時，全面推進濟泰等省會城市圈公交進展，并全面啟動小清河復航工程。
緯十二路將開通BRT
2020年建成“六橫八縱”
2月10日，記者從全市交通工作會議上獲悉，濟南將全力推進公交優先發展戰略，優化公交線網結構，形成快、干、支線相結合，層次分明，銜接高效的公交格局，打好治堵攻堅戰。
據悉，2017年，濟南市交通局將重點圍繞龍奧、唐冶、西客站等區域，全年新開、優化公交線路不少于10條。在地鐵尚未建成的情況下，中運量公交（BRT）是解決市民出行的重要一環。2017年，濟南將繼續推進中運量公共交通走廊建設，計劃開通濟齊路-緯十二路-陽光新路BRT，積極協調推進經十路、二環南路（二環西路-英雄山路）等中運量交通走廊建設。
2017年，濟南將推進以現代無軌電車為載體的中運量公共交通系統建設，構建現代無軌電車網。參照《濟南市現代無軌電車發展規劃研究》，到2020年，濟南將建成“六橫八縱”電車網絡，線網總長度228.6公里。
公交先行，專用路權是保障。交通局將積極協調公安交警部門，加大公交專用道劃定力度，優化提升歷山路、解放路等公交專用道功能，在舜耕路、和平路等7條現狀道路開辟全天候或高峰限時公交專用道，并逐步成網絡。
記者了解到，今年濟南將完善公交服務層級，推行個性化公交服務，針對就學、就醫、辦公等不同需求，加快實施班車定制公交化，實現點對點服務。完善零時公交網，推廣守時公交、豪普運行等公共服務模式，開辟高峰線、通勤快線、社區公交、區間公交等線路。
除此之外，濟南將提升公交配套水平，推進大魏換乘樞紐及省立醫院東院、唐冶、漿水泉、桑梓店等公交場站建設，積極協調爭取將北繞城高速、鳳凰山立交橋等橋下可利用空間作為公交停車場及換乘樞紐使用。
推進濟泰城際公交
小清河復航年底開工
“去爬泰山的話，高鐵倒是比較方便，但要去濟南西站坐車，挺麻煩。如果坐普通列車，還要去火車站等車，花一個多小時又太浪費時間了。”市民范女士稱，外地來濟南玩的朋友一般都要順道去趟泰山，但如何選擇交通工具是個不大不小的問題。
作為公交都市試點城市，濟南已經開通了濟（南）萊（蕪）城際快客，與齊河實現三條城際公交線路互聯互通，有力推進了省會城市群經濟圈交通運輸同城化。目前，濟南和萊蕪之間實現了濟萊公交卡的互通。
范女士的夢想很快將會實現，今年濟南將加速推進濟泰城際公交項目。記者從濟南市交通運輸局獲悉，2017年濟南將全面推進泰安等省會城市群經濟圈城際公交發展及章丘、平陰等區域內線路城鄉客運公交化改造，同時完成貧困村通客車（公交）任務。
爬泰山可以坐公交，未來游覽小清河也有盼頭了。2016年12月22日，小清河復航工程（濟南段）環境影響評價第二次公示結束。復航工程濟南段起點為荷花路跨小清河橋下（遷建的柴莊節制閘處），終點為章丘與鄒平界五龍堂橋下，航道全長23.57公里，概算投資17億元，航道等級為Ⅲ級，其中要改建橋梁8座。
2月10日，記者從濟南市交通工作會議上獲悉，2017年濟南將全面啟動小清河復航工程，工期為三年。
“六橫八縱”
六橫：1。齊州路-青島路-北園大街-工業北路；2。煙臺路-張莊路-堤口路，經一路-花園路-花園東路；3。經四路-解放路-工業南路；4。南辛莊西路-南辛莊街-經七路-濼源大街-和平路；5。經十路；6。二環南路；
八縱：1。二環西路；2。緯十二路-陽光新路-九曲莊路；3。濟濼路-緯二路-英雄山路-S103；4。舜耕路；5。歷山北路-歷山路；6。二環東路；7。奧體中路；8。鳳凰路。
