從亮相濟南至今，摩拜共享單車已經(jīng)滿月。就在市民享受單車帶來的便捷時，先后有兩家共享單車企業(yè)閃秀濟南，來去匆匆耐人尋味。摩拜在濟南會是一家獨大嗎？在其他城市“混”得不錯的共享單車，為啥遲遲進不來？3月2日，摩拜單車濟南聯(lián)合濟南市停車辦，對共享單車入駐濟南滿月的運營情況進行發(fā)布。
摩拜進濟南月余混得風(fēng)生水起：騎行680萬公里，相當于繞地球170圈
據(jù)摩拜濟南負責(zé)人介紹，從1月25日落地濟南到2月25日一個月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，摩拜在濟南騎行的最高峰是早晨7點和下午5點。
據(jù)統(tǒng)計，摩拜在濟南運營一個月，參與騎車328萬人次，總騎行距離680萬公里，相當于繞地球170圈，單車騎行時間總計93萬小時。從單次統(tǒng)計來看，濟南這11000輛摩拜單車中，有一輛摩拜單車的單次行程距離為50公里，行駛時間達270分鐘。單日被騎行次數(shù)最多的單車，一天中被騎行52次之多。
進入濟南月余，摩拜濟南運營團隊人數(shù)迅速攀升。目前摩拜濟南市內(nèi)工作人員已達到316人。單是在泉城路，便安排了8名工作人員，負責(zé)巡查和維護停車秩序。
春節(jié)前，濟南首批共享單車點位有605處。近日，第二批1782處點位已施劃完畢。目前，濟南共享單車的規(guī)范停車點位已達到2387處。近期，改良版摩拜單車將亮相省城街頭。新式單車可調(diào)節(jié)座椅高度，車筐樣式也進行了改變，防止違法載人。
曾有多名市民騎車出現(xiàn)故障，聯(lián)系摩拜運營方卻無法打通電話。即日起，摩拜為山東專設(shè)的客服熱線4008117799啟用，成為繼北京和上海后，全國第三個設(shè)專線的省份。
多數(shù)人善待小橘紅不過也有不和諧音：除惡意毀車，還有人竟騎到滑雪場
一個多月來，針對摩拜單車也出現(xiàn)不少不文明乃至違法行為。2月25日中午，朋友圈出現(xiàn)一條消息，在金象山滑雪場大門前，停著兩輛摩拜單車，一位朋友驚呼：“厲害了，我的車！哪位大神把你們從市區(qū)騎來的？”而從市區(qū)泉城廣場到金象山，開車也得有30多公里。不過，兩個騎車的年輕人滑雪離開后，卻把摩拜單車留在滑雪場了。
一個多月來，濟南先后發(fā)生5起涉及摩拜的治安案件。偷盜案、疊放案、扔河案、切鎖案都已告破，作案者都被拘留。
為啥摩拜一路綠燈其他單車露頭就攆：技術(shù)門檻高，ofo、永安行等不達標
摩拜在濟南干得風(fēng)生水起，讓不少同行眼紅。ofo、永安行等2家知名共享單車，近日也曾短暫亮相濟南街頭，但均被主管部門驅(qū)離。是濟南厚此薄彼，獨愛摩拜嗎？
記者了解到，為解決外地城市頻頻出現(xiàn)的車輛丟失后難以尋找的問題，濟南在引進共享單車之前，便對車輛定位系統(tǒng)設(shè)定了技術(shù)門檻，要求在靜態(tài)鎖車狀態(tài)下，依然可以準確查找車輛位置。
然而，ofo在全國各地的單車，除北京投放的車輛外，還暫時無法突破這一技術(shù)問題。也是因為這個關(guān)鍵性的定位技術(shù)障礙，導(dǎo)致頗具實力的ofo，進入濟南之路頗是坎坷。相比之下，科技感更強、單車成本更高的摩拜單車，占據(jù)了技術(shù)優(yōu)勢，進入濟南之路才更順利。
此外，有共享單車企業(yè)進入濟南的行為表現(xiàn)，尺度之大讓主管部門都大跌眼鏡。2月28日上午，國內(nèi)知名的永安行單車，突現(xiàn)大明湖畔，因未經(jīng)審核被驅(qū)離。
然而，3月1日，賬號主體為“江蘇永安行低碳科技有限公司”的微信公眾號“永安行濟南”發(fā)布消息稱，“首批5萬輛‘永安行’共享單車投放至濟南多個站點，站點將包括濼源大街、明湖北路、歷山路、經(jīng)十路、泉城路等主干道；銀座新天地、泉城廣場、世茂國際廣場、萬達廣場、沃爾瑪?shù)戎匾倘V場……”
只是，3月1日的濟南街頭，閃秀大明湖畔的絕大部分永安行單車，被驅(qū)離后已消失。永安行的這一表現(xiàn)，讓這家尚未解決定位技術(shù)障礙的企業(yè)，進入濟南之路撲朔迷離。
還有多家已在其他城市運營的共享單車企業(yè)，近期也來濟南接觸主管部門。不過，因技術(shù)難以達到濟南的嚴苛標準，已望而卻步。
濟南獨愛摩拜？有關(guān)部門稱“一視同仁”摩拜不會獨大，競爭對手很快就來
雖然摩拜受到追捧，但這不代表濟南只有這一家共享單車企業(yè)。據(jù)透露，濟南的共享單車數(shù)量和品牌會繼續(xù)增加，不會是摩拜一家，“充分而有序的競爭，會更有利于消費者。”雖然摩拜因技術(shù)優(yōu)勢先一步進入濟南，但其他多家有實力的單車企業(yè)，也正全力以赴，通過改進車輛技術(shù)和經(jīng)營資質(zhì)，滿足濟南的準入門檻要求。再過數(shù)月，摩拜的競爭對手就要來了。
這家有實力的單車企業(yè)會是ofo嗎？3月2日下午，ofo相關(guān)負責(zé)人表示，何時進入濟南，目前公司尚無確切消息。濟南相關(guān)部門負責(zé)人表示，依照濟南的實際情況，兩到三家共享單車企業(yè)，是比較良性的狀態(tài)。
“對有意向進入濟南的共享單車企業(yè)，我們會從技術(shù)、運營維護和服務(wù)等各方面嚴格準入把關(guān)、精細管理。”濟南市停車辦專職副主任韓軍慶說，濟南對各家單車企業(yè)一視同仁，不會歧視哪一家。
來源： 生活日報
