10日晚，濟南軌道交通R1線“開拓一號”盾構(gòu)機在王府莊站實現(xiàn)二次始發(fā)，向王府莊-大楊莊站的區(qū)間風(fēng)井掘進，這標(biāo)志著濟南軌道交通R1線的地下各區(qū)間均已開始施工，距離全線洞通更進一步。
10日晚9點16分，在軌交R1線地下段一標(biāo)王府莊站，隨著工作人員一聲令下，濟南首臺盾構(gòu)機“開拓一號”的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，向大楊莊站方向進發(fā)，目標(biāo)是區(qū)間風(fēng)井。這標(biāo)志著“開拓一號”順利完成二次始發(fā)，踏上新的征程。
濟南首臺盾構(gòu)機“開拓一號”于去年7月在濟南地鐵R1線地下段的起點玉符河站完成首秀后，今年2月22日晚9時16分，在濟南軌道交通R1線王府莊站西段破土而出，標(biāo)志著玉符河-王府莊盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，成為濟南地鐵首個貫通的區(qū)間隧道。
“開拓一號”二次始發(fā)后將要面臨更大的挑戰(zhàn)。本次施工區(qū)域在王府莊站-大楊莊站區(qū)間的前半段，單線長1.63公里。在短短不到兩公里的施工過程中，盾構(gòu)機將完成下穿京臺高速橋、下穿京滬高鐵橋兩處一級施工風(fēng)險源，側(cè)穿高層居民樓群、下穿陡溝河橋等重要構(gòu)筑物，并需完成對施工極為不利的長距離、超深埋、疊落、小半徑曲線的復(fù)雜工況施工。據(jù)了解，“開拓一號”此次入地后，預(yù)計在11月破土而出，將隧道貫通。
目前，R1線已經(jīng)有兩個區(qū)間實現(xiàn)雙線洞通，“開拓一號”二次始發(fā)后，濟南軌道交通R1線的地下各區(qū)間均已開始施工，距離R1線全線洞通更近一步。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 魏新麗）
