自主創(chuàng)新掌握中低速磁浮交通核心關(guān)鍵技術(shù)，是國內(nèi)熱軋F型鋼唯一供應(yīng)商和中低速磁浮軌排首家供應(yīng)商---
唐山試驗線、株洲試運線和北京中低速磁浮交通示范線（S1線）由此“起飛”
近日，北京首條磁浮線開始熱滑試車，預(yù)計年底可實現(xiàn)通車的消息一播出，遠在560公里之外的山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司900余名職工紛紛微信轉(zhuǎn)發(fā)，或奔走相告：我們加工生產(chǎn)的F軌排馬上“起飛”了。日前，山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司已供貨北京中低速磁浮交通示范線（S1線）軌排7公里，7月中旬工程所需的9公里F軌排將全部完成，并按甲方要求陸續(xù)運達。
近幾年來，山鋼集團山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司先后承建了北控磁浮公司1.5公里唐山試驗線及南車株洲電力機車有限公司1.7公里試運線，2015年6月與北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司簽訂了《北京中低速磁浮交通示范線（S1線）工程軌排系統(tǒng)》供貨合同，助力中國中低速磁浮軌列車“飛行”。對中國磁浮交通裝備產(chǎn)業(yè)做出了不可替代的貢獻。
中低速磁浮交通是建設(shè)部“十一五”科技支撐項目，項目初期，中低速磁浮軌道用F型鋼只能采用鋼板焊接-退火-矯正-機械加工工藝才能生產(chǎn)，生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)成本高、能耗高，是制約中低速磁浮產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的核心技術(shù)瓶頸，熱軋F軌也成為世界級技術(shù)難題。山東鋼鐵萊鋼集團經(jīng)過三年的艱苦研發(fā)，于2007年12月成功軋制出世界上第一支熱軋F型鋼軌，使F型鋼軌的制造成本降低了75%以上，極大提高了軌排生產(chǎn)的效率，為中低速磁浮產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司于2011年6月在萊蕪市鋼城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)成立，依托萊鋼集團熱軋F型鋼發(fā)展成就的完整體系，從事中低速磁懸浮列車軌道研究方面的研究，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的中低速磁浮交通軌道產(chǎn)品。
公司成立近六年來，與北控磁浮、國防科大合作，進行中低速磁浮交通技術(shù)工程化研發(fā)，共同承擔并完成了《新型城市軌道交通技術(shù)》（2006BAG02B05）國家科技支撐計劃項目《中低速磁懸交通技術(shù)及工程化應(yīng)用》的課題，承擔完成了《中低速磁浮線路軌排研制》（2006BAG02B05-11）子課題。《中低速磁懸交通技術(shù)及工程化應(yīng)用》于2010年10月通過了國家科技部的驗收。相繼完成了《中低速磁浮軌道交通軌排通用技術(shù)條件》、《中低速磁浮交通工程施工及驗收規(guī)范》、《中低速磁浮交通工程項目建設(shè)暫行規(guī)定》、《中低速磁浮交通系統(tǒng)維護規(guī)程》、《中低速磁浮列車軌道檢測技術(shù)規(guī)范》等國家行業(yè)標準的編制。擁有專利8項，其中，一種磁懸浮列車軌道用異型鋼及其軋制工藝、一種磁懸浮列車軌道用異型鋼的軋制工藝、異型F鋼彎曲機發(fā)明專利3項，一種中低速磁懸浮列車軌道用熱軋F型異型鋼、一種中低速磁浮列車軌排用H型鋼軌枕、一種T型中低速磁浮列車軌排用軌枕、一種#字型中低速磁浮列車軌排用軌枕、異型F鋼彎曲機專利5項，技術(shù)保持全國領(lǐng)先地位。
該公司注冊資本6000萬元，占地142692平方米，目前擁有兩條國內(nèi)一流的中低速磁浮軌排加工生產(chǎn)線，現(xiàn)已達到40公里/年的軌排生產(chǎn)能力，并隨著磁浮市場發(fā)展需求，略加條件改善，軌排生產(chǎn)能力顯著提升，能實現(xiàn)中低速磁浮直軌排、彎曲半徑在R50米-R5000米曲線軌排及緩和曲線軌排的加工制造，并擁有專用軌排鋪裝設(shè)備；擁有大型卷板機、2800噸油壓機、數(shù)控多功能煨彎機、F型矯直機、導(dǎo)軌體加工專機、專用立式數(shù)控銑床、軌枕自動化鋸切線等專業(yè)化設(shè)備。成為國內(nèi)首家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的熱軋F型鋼、技術(shù)世界領(lǐng)先的中低速磁浮交通軌道系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商。
中低速磁浮交通系統(tǒng)因其具有環(huán)保、安全性高，爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、建設(shè)成本低、運營效益好等特點，日益受到重視。國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)確定，面向大城市復(fù)雜市域交通需求，推進新型城市軌道交通裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建時速200公里及以下中低速磁懸浮系統(tǒng)的設(shè)計、制造、試驗、檢測技術(shù)平臺，建立完善產(chǎn)品認證制度，建立新型城市軌道交通車輛技術(shù)標準和規(guī)范，領(lǐng)跑國際技術(shù)標準。可以預(yù)見，中低速磁浮交通商業(yè)化、工程化、標準化將成為我國交通事業(yè)發(fā)展的又一趨勢，中低速磁浮軌道交通這一低噪音、無污染、安全環(huán)保交通技術(shù)將成為城市軌道交通系統(tǒng)的生力軍。
山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司作為國內(nèi)最早研制出實用型中低速磁浮列車用軌排的企業(yè)，正緊抓發(fā)展機遇，致力于中低速磁浮軌道、鋼結(jié)構(gòu)車站及配套鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施、橋梁、專有技術(shù)延伸產(chǎn)品及維保服務(wù)等領(lǐng)域，全力打造中低速磁浮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“孵化器”，始終走在中低速磁浮交通軌道系統(tǒng)行業(yè)的最前列，為中國中低速磁浮交通事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
（劉 強 張喜紅）
通聯(lián)：山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司
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