新京報快訊（記者劉景豐 實習生薛星星）“說自己是第幾不重要，共享單車的用戶都是用腳來投票的。”7月1日，在優米網與君智咨詢聯合舉辦的2017中國競爭戰略峰會上，ofo聯合創始人張巳丁說。
張巳丁認為，共享單車行業發展會經過三個階段。第一階段是數量上的競爭。“要重新喚醒人們對自行車的認識，在數量上達到最優。”第二階段必然要面對以用戶為中心重新定義和設計產品。“共享單車更多是為了適應在城市中的短途出行，就需要對單車進行更多的定制和調整。”而在未來，共享單車會有更多可能。“未來10年，未來5年，可能每個人每輛車都會變成一個信號基站，共享單車會承載更多的內容和可能。”
針對此前媒體報道表示共享單車可能會合并的話題，張巳丁表示，共享單車與滴滴UBER是完全不一樣的概念，不存在合并的基礎，不同的用戶會有不同的需求，可能現在共享單車的功能只是城市代步，但未來用戶可能會有山地車或者健身的需求，而這些需求僅憑一家企業是不能完成的。
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