11日，記者采訪了長期關(guān)注長途汽車站、火車站以及濟(jì)南東站等窗口單位的人大代表和政協(xié)委員。濟(jì)南市政協(xié)委員高培芬表示，十年之前她就提出了治理拒載問題，到現(xiàn)在也沒多大改變。省人大代表郝紀(jì)勇認(rèn)為，出租車行業(yè)管理部門應(yīng)該主動執(zhí)法，不能等媒體曝光了再著急處理。
省人大代表郝紀(jì)勇：
主動執(zhí)法
發(fā)現(xiàn)一起處理一起
山東省人大代表、京魯律師事務(wù)所主任郝紀(jì)勇認(rèn)為，火車站、長途汽車總站以及長途汽車東站等窗口位置出現(xiàn)出租車拒載現(xiàn)象，其實就是出租車行業(yè)管理部門和出租車公司管理出現(xiàn)問題。
《濟(jì)南市城市客運(yùn)出租汽車管理條例》明確規(guī)定，出租車在營運(yùn)中不能拒載，而且要打表搭載乘客。郝紀(jì)勇認(rèn)為，濟(jì)南出租車行業(yè)主管部門應(yīng)該主動執(zhí)法，主動去窗口位置了解情況。執(zhí)法人員要嚴(yán)格巡查，發(fā)現(xiàn)一起處理一起。同時，加大宣傳教育力度，起到威懾效果，讓出租車司機(jī)不敢這么干。
市政協(xié)委員高培芬：
十年沒起色
肯定是管理問題
2008年，濟(jì)南市政協(xié)委員高培芬《市出租車的交接時間所造成打的困難及車內(nèi)的衛(wèi)生》的提案提到，每逢傍晚6點(diǎn)左右，出租車拒載是因為交接，讓乘客下車，造成大部分空車空跑，給群眾帶來很大不便。2011年，高培芬又聯(lián)合宋尚桂等13名政協(xié)委員提了《濟(jì)南火車東站乘出租車難長期得不到解決》的提案。提到東站沒有車站工作人員專人管理，出租車司機(jī)短途不拉、不打表、拼車、司機(jī)公開拒載、態(tài)度蠻橫。
7月11日，高培芬對記者說，她提交提案后，有關(guān)部門電話回復(fù)過她，不過，東客站出租車亂象近年總體沒多少改變。“從上次提意見到現(xiàn)在將近10年了，肯定是管理上的問題。”高培芬說。
（齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 記者 劉飛躍）
