濟南二環西路高架橋南延穿越鐵路工程順利合龍

　　8月2日上午10時，濟南二環西路高架橋施工現場，隨著最后一片箱梁緩緩落下，標志著由中鐵十局承建的二環西路高架橋南延穿越鐵路工程箱梁架設任務全部完成，二環西路高架橋南延順利合龍。

　　據悉，新建二環西高架為濟廣高速濟南連接線段店立交至繞城高速南線工程線路，全長10.219公里。該項目主線采用設計速度60km/h一級公路標準，雙向六車道，斷面全寬25米。出入口匝道及互通立交匝道設計速度采用40km/h，采用單向雙車道。本工程是一項承載著百姓殷殷期盼的民生工程，是二環西路與二環南部過渡地段，對外交通可利用二環西路、二環南路、104省道及地方道路等作為材料運輸的主要通道。此次工程項目完工通車后，從繞城高速南線到濟廣高速可通過二環西路高架連通。

　　據介紹，由中鐵十局擔負施工的二環西路高架橋工程，全長692.2米，是全線控制性工程之一，架梁段長263米，共9跨，79片箱梁，其中上跨京滬三、四線及水白線上、下行共四條鐵路，橋梁跨徑為30米，共3跨；連續梁施工共4聯，14跨。

　　該工程自2016年11月17日開工建設，中鐵十局濟南二環西路南延項目部項目部超前預想、精心組織、周密部署，通過與相關單位反復協調溝通，不斷優化、細化了施工組織方案，克服跨既有線架梁施工、列車密集、行車干擾大等安全壓力，全力以赴，戮力攻堅，解決了春運影響、長期高溫要點施工、施工場地狹小、施工條件復雜等種種困難，圓滿完成施工任務。

　　據中鐵十局濟南二環西路南延項目經理劉長征介紹，此段跨既有線架梁施工歷時30天，每天天窗點為12：00-13：50，封鎖110分鐘，室外溫度高達35℃以上，參建員工為了圓滿完成生產任務，每天揮汗如雨，接受高溫的“烤”驗，依然堅守在崗位上，以高度的責任感、使命感，堅守在烈日下，集中精力保安全、保工序、保進度，鏖戰高溫斗酷暑，有效地保障了架梁工作順利推進。