近日，濟南利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)山東泉城綠色現(xiàn)代無軌電車公交示范項目可研報告已經(jīng)獲省發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著濟南首次嘗試?yán)猛赓Y推進的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正式“落地”！
據(jù)悉，項目總投資27.35億，預(yù)計2021年建成，濟南將打造“三橫五縱”8條公交專用走廊，新開設(shè)39條公交線路。根據(jù)計劃，濟南將打造泉城特色的“軌道交通+BRT”模式，并確定了包括建設(shè)經(jīng)七路高品質(zhì)路中式無軌電車走廊在內(nèi)的長111.2公里的“三橫五縱”無軌電車網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)項目可研報告，項目總投資27.35億元，其中使用亞洲開發(fā)銀行貸款1.5億美元（約合人民幣10.46億元），這也是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。
山東泉城綠色現(xiàn)代無軌電車公交示范項目位于濟南中心城區(qū)，覆蓋19條主要交通干道，建設(shè)“三橫五縱”8條公交專用走廊，線網(wǎng)總長共計111.2公里，全部為路中專用道，其中80.1公里道路為現(xiàn)狀路中式公交專用道路或依托道路建設(shè)同步建設(shè)公交專用道。
“三橫五縱”8條公交專用走廊包括：
二環(huán)西路走廊（大魏-二環(huán)南路），走廊長度12.4公里；
緯十二路-陽光新路-九曲莊路走廊（北園大街-九曲村），走廊長度9.8公里；
歷山路走廊（北園大街-經(jīng)十路），走廊長度4.8公里；二環(huán)東路走廊（高墻王-旅游路），走廊長度13.4公里；
奧體中路走廊（工業(yè)北路-經(jīng)十路），走廊長度6.7公里；
青島路-北園大街-工業(yè)北路走廊（齊州路-郭店立交），走廊長度29公里；
南辛莊西路-南辛莊街-經(jīng)七路-歷山路-解放路-工業(yè)南路走廊（二環(huán)南路-鳳凰路）建設(shè)高品質(zhì)公交示范道路，走廊長度21.1公里；
二環(huán)南路走廊（二環(huán)西路-旅游路），走廊長度14公里。
作為配套設(shè)施，濟南將新建或改造158個公交站臺，其中新建快速公交站臺（路中島式站臺）93處，依托現(xiàn)有快速公交站臺（BRT）34處，改擴建現(xiàn)有快速公交站臺（BRT）31處；項目配套基礎(chǔ)設(shè)施共設(shè)置16個公交場站，其中8個新建場站，8個改擴建公交場站。
今年年底，山東泉城綠色現(xiàn)代無軌電車公交示范項目有望啟動，明年部分BRT線路將換成無軌電車，另據(jù)知情人士透露，未來濟南符合條件的道路都要規(guī)劃BRT線路。
綠色現(xiàn)代無軌電車公交示范項目，將對濟南帶來巨大的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益，項目預(yù)計于2021年上半年建成，預(yù)測建成后日運量約為158萬人次，約占主城區(qū)公交客流總量的60%（不含軌道交通）；預(yù)計有7%的小汽車使用者，將選擇現(xiàn)代無軌電車出行。
（齊魯晚報）
