8月2日，正在建設的濟南到青島高鐵高速段，也就是濟南東至膠州北區(qū)間開始聯(lián)調聯(lián)試。這標志著濟青高鐵聯(lián)調聯(lián)試正式啟動，由國家批復的第一條地方自主投資建設的高速鐵路——濟青高鐵通車運營進入倒計時。
濟青高鐵是我國第一條地方投資為主的高速鐵路，經過三年的建設，目前工程已經進入收尾階段。8月2日早8：30左右，濟青高鐵的高速段也就是濟南東至膠州北區(qū)間開始聯(lián)調聯(lián)試，檢測車將從濟青高鐵膠州北站發(fā)車，到濟南東站外，再返回膠州北站。
鐵路部門透露，8月2日上線的首先是濟南局的檢測車，由工務檢測車、電務檢測車和接觸網檢測車組成，對全線的工務設備、電務設備和接觸網設備，按速度等級進行一個逐級的測試。8月9日，綜合檢測車（動檢車）將正式上線。
據了解，濟青高鐵高速段聯(lián)調聯(lián)試需要2個月時間。除了高速段，按照計劃，濟青高鐵濟南樞紐段10月11日至24日進行聯(lián)調聯(lián)試，青島樞紐段10月25日至11月18日進行聯(lián)調聯(lián)試，11月6日至15日信號系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試。之后將進行全線拉通試驗以及運行試驗，12月20日具備開通條件。
濟青高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中青銀通道的重要組成部分，西與京滬高速鐵路和石濟、石太等高鐵相連，連接京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群；東與青榮城際、青連鐵路等銜接，使膠州半島便捷納入全國交通圈，今年年底通車后，青島到北京的時間將由現在的5個半小時壓縮到兩個半小時。
