針對公路涉速標志設置中存在的問題，山東公路系統結合所轄普通國省干線的現狀，迅速開展涉速標志清理工作。一是理順機制。組織專題工作推進會，成立由主要領導任組長，分管領導任副組長的公路涉速標志排查整治工作領導小組，明確涉速標志排查、拆除、整改工作要求，理順治理機制。二是規范整治。嚴格以法律法規、國家標準和行業規范為依據，對公路部門管理的涉速標志委托設計單位重新規劃設計、專家評審、評估論證，按規范要求采取相應措施。三是加強協調。加強同相關部門的協調配合，屬于交警部門或者相關部門設置的涉速標志，與交警部門或者相關設置部門進行溝通對接，根據相關部門意見該保留的予以保留，不保留的予以拆除。四是加強督導。對涉速標志排查、整改情況實行日調度、周匯報、階段總結的工作機制，每天匯總當日整改工作進展，確保措施落實到位，實現整治效果全時跟蹤。
截至8月初，累計排查普通國省道16344公里，排查限速設施24834個，其中屬于公路部門設置的5498個。累計整治完成里程11786公里，拆除涉速標志1006個，其中屬于公路部門設置的669個。
