借著夜幕，超載超速闖紅燈、亂摁喇叭弄噪音似乎成了違法大貨車尤其是渣土車的標配，不但擾亂了交通秩序和民眾生活，而且也令守規矩的車輛受牽連，讓整個行業蒙羞。下一步，濟南交警將架設“人臉識別”設備監控查處違法渣土車，看你還往哪里逃！
20日，記者從濟南交警、濟南市城市管理局等部門聯合召開的全市規范大型貨車秩序通報會上了解到，僅今年以來，就處罰大貨車違法行為61943起，其中渣土車8630起。對于大貨車尤其是渣土車違法將持續采取高壓嚴查態勢，對于違法多發的渣土運輸車輛、企業將采取更嚴厲的措施。
渣土車闖紅燈竟稱“剎不住車”
18日凌晨，歷城交警在二環東路清河北路路口巡邏發現一輛藍色大貨車闖紅燈。民警隨即駕車追隨其后，頻頻示意其靠邊停車接受檢查，大貨車非但不停車，并且兩次繞過警車逃跑。
經進一步核查，徐某并非闖紅燈一項違法，他所駕駛的大貨車早已經被強制報廢，而且他本人從未取得駕駛大貨車的資格，持有的只是準駕小型車輛的C1本。
因準假車型不符、駕駛報廢車、闖紅燈三項違法，徐某被歷城交警依法處以罰款4200元、吊銷駕駛證的處罰，他所駕駛的報廢車輛也被收繳。
類似的違法并不少見，尤其是渣土車違法更是為廣大市民深惡痛絕。18日晚，歷城交警在工業南路煉油廠路查處了一輛闖紅燈的渣土車，問起闖紅燈原因，駕駛人竟稱是因為“剎不住車了”。
14日凌晨，交警在石門路口也查處了一輛闖紅燈的渣土車，民警尾追其后準備在其停車時進行查處處罰，途中發現該車在經過全福立交橋路口時再次闖紅燈。面對交警，渣土車駕駛人頓失闖紅燈時的“豪氣”，一再向民警下跪哭窮，多次阻撓民警開具罰單。
架設“人臉識別”設備緊盯渣土車
濟南交警介紹，一直以來大貨車違法都是交警查處的對象，今年組織的平安系列整治行動也將其列為整治重點。統計數據顯示，今年以來，全市交警部門已經處罰大貨車違法行為61943起，其中渣土車8630起，扣留違法大貨車334輛。
與大貨車違法多發相伴而生的是大貨車事故的居高不下，由于其巨大的傷害力，大貨車一旦引發交通事故往往導致車毀人亡的嚴重后果，因此人們將大貨車戲稱為“大禍車”。
來自濟南交警的數據顯示，今年自1月1日開始，至9月17日，濟南市（不含高速）大型貨車發生道路交通事故498起，死亡156人，受傷480人，財產損失320余萬元。與去年同期比，總起數上升30.37%，死亡人數上升4%，受傷人數上升30.43%。
濟南交警相關負責人介紹，當前和今后一個時期，濟南都將處于道路交通事故的易發期和高發期，特別是大型貨車交通違法行為嚴重擾亂了道路通行秩序，危及廣大駕駛人和出行群眾的人身安全，去年9-10月份貨運車輛引發交通事故747起，造成21人死亡。
基于此，濟南交警相關負責人表示將繼續對大貨車違法保持高壓態勢，嚴查嚴罰。
針對渣土車集團抱團盯梢、民警警力有限等現狀，下一步在查處中將強化科技效能的提升。在電子警察抓拍系統后臺部署“以薩圖像大數據識別分析”功能模塊，強化與大貨車通行證管理系統數據對接，在市區主要道路試點架設多套“人臉識別”設備，自動比對、預警超分、失格渣土車駕駛員，豐富路面查緝、電警抓拍數據資源；完成與城管局渣土辦“渣土車監管系統”測試數據對接交互，為智慧交通貨運車輛動態監管模塊搭建奠定基礎。
提高渣土車違法成本大貨車、渣土車違法高發難治的另一個原因在于違法成本的相對低廉。據了解，下一步，濟南還將在提高貨車違法成本、增加處罰震懾性方面下功夫做文章。
特別是針對“盯梢報信”等情況，市公安局將成立專案組，深挖細查建筑渣土和貨車運輸行業背后的涉黑涉惡和非法利益輸送等問題線索，打擊幕后黑惡勢力和保護傘，做到除惡務盡、絕不手軟。
同時加大部門之間的協調和聯合執法力度，相互抄報、聯合懲處，嚴厲打擊渣土運輸和散體物料運輸車輛違法行為。在處罰方面，濟南交警表示也將通過實名曝光提高違法成本。嚴格落實“兩個一律”曝光制度：對單車違法起數排前10位的大貨車一律進行實名制曝光、對違法率高的運輸企業或協會一律進行實名制曝光；一年內同一車輛或企業被重復曝光的，該車輛所有人及該運輸企業名下所屬車輛會被列入公安交通管理“黑名單”，列入“黑名單”的車輛或企業在辦理車駕管業務或通行證業務時將受到限制。（詳見B02版）
你不是抱團盯梢交警嗎？你不是跟交管和城管玩“游擊戰”嗎？正所謂“道高一尺，魔高一丈”，在互聯網+和大數據時代，違法人員跟管理部門玩“貓捉耗子”的游戲應該是“小兒科”了吧？即將部署的“以薩圖像大數據識別分析”功能模塊，將讓違法車輛和司機無處遁形。
哼哼，看你往哪里逃！
