解放東路正在進行路沿石施工。
解放東路將成為連接中央商務區與老城區的主干道。9月11日，解放東路拓寬提升正式開工。10月22日、23日，施工40余天后，記者探訪了工程的進展。窯頭大溝橋要拓寬至50米，同步進行綠化。解放東路東段（奧體西路至奧體中路）工程量已基本完成土建工程，西段（奧體西路至二環東路）已完成北半幅車道拓寬，正全力加快南半幅拓寬。此外，為了與中央商務區對接，解放東路將同步建設五處BRT站臺，打造快速公交走廊。
窯頭大溝橋拓寬至六車道，大橋兩側進行綠化提升
23日上午10點，記者來到解放東路與二環東路交叉口附近。在干凈整齊的綠色圍擋內，施工人員正在進行施工，還有大型的機械設備打樁。這個地方叫窯頭大溝，這條河發源于市區南部，流經歷下區、歷城區，經過全福立交橋注入小清河，因此又叫“全福河”，是一條行洪的通道。
窯頭大溝與解放東路交叉口有座窯頭大溝橋，橋梁位于歷下區政府西側，二環東路以東，現狀橋梁為石砌式拱橋，原來的跨徑約為10米。主體結構以及橋面破損嚴重，與解放東路和中央商務區不相適應，也不能滿足未來解放東路交通流量的需求。
在施工現場，濟南交通委交通設施管理處相關負責人告訴記者，窯頭大溝橋橋面要進行拓寬，其中，南北要拓寬至50米，東西長約40米，為雙跨雙孔橋。“橋面為雙向六車道，斷面與解放東路一致。”
窯頭大溝南接漿水泉水庫，在水庫沒修之前窯頭大溝便自然形成了，主要是雨季時南部山區下來的水沖成的大溝。水庫投入使用后，到雨季水庫滿了，窯頭大溝就起到泄洪及解決農村灌溉的作用。
該負責人表示，窯頭大溝橋拓寬的同時，河道也要同步進行疏浚、挖掘和綠化，對河道重新進行提升環境。作為市區以及歷下區一條重要的防洪河道，窯頭大溝將發揮美化環境、防洪防汛的作用。
東段已完成了主體，西段正全力加快推進
解放東路位于歷下區，東起奧體中路，西至二環東路，為濟南市一條重要的東西向城市主干路。解放東路項目施工路段原路寬30米，雙向四車道。其中機動車道僅為15米，本次全線快車道拓寬為21米，形成雙向六車道。
之前記者探訪得知，解放東路中間沒有隔離護欄，也沒有公交專用車道。其中非機動車道位于隔離帶兩側，不少騎電動車的市民經常進入機動車道，是一條機非混行的城市主干道，改造勢在必行。
解放東路施工路段為二環東路—華陽路段和奧體西路—奧體中路段，其中二環東路—華陽路段長度為1920米，奧體西路—奧體中路為764米。華陽路—奧體西路段共計1509米為中央商務區段。
10月23日，記者在工程現場看到，綠色的紗網覆蓋在工地上，部分商戶已經騰空，中間為雙向兩車道，南北兩側還設有藍白色的機非隔離護欄，各自預留了便道，專門方便非機動車道通行。施工人員正鋪設路沿石，現有路面起刨后還要鋪設瀝青。
濟南交通委設施管理處負責人表示，目前解放東路東頭約200米路段已經完成了快車道拓寬和慢車道中粒瀝青鋪設，兩側的人行道正在進行鋪裝，也即將完成，主要工序僅剩瀝青罩面及路燈、綠化等附屬工程收尾工作。
“西段為奧體西路到二環東路段，北半幅除了政法學院向西約四百米的快車道正在隨著拆遷進度緊跟拓寬外，其余路床已完成向北拓寬，大部分已鋪上粗粒瀝青，目前現場南半幅拆遷已全面完成，正全力加快向南拓寬的道路結構層施工，預計月底前將完成粗粒瀝青。后期將對快車道整體瀝青補強和找平罩面。到目前為止，西側的工程量已完成過半。”上述負責人表示，解放東路拓寬9月初開工，力爭年底前快車道臨時通車，因屆時冬季天氣變冷，綠化等附屬工程受氣候影響較大，需待明春天氣回暖后完成收尾。
普通公交也走BRT車道，是老城區與CBD的中軸線
解放東路是濟南中央商務區的西入口，擴寬提升首先要解決的是交通流量問題。高德地圖濟南市擁堵道路統計，目前解放東路位于城市早高峰擁堵前列。顯然，建設拓寬改造解放東路對于緩解周邊路網的擁堵現狀具有特別重要的現實意義。
在交通方面，濟南中央商務區配備了軌道交通四線七站、BRT“四縱四橫”走廊和高密度常規公交。根據《濟南市綜合交通規劃（2006-2020）》，濟南市解放東路為中央商務區四縱四橫公交走廊中的解放東路向主城區的延伸。
具體來看，“四縱四橫”BRT系統為工業南路、新濼大街、解放東路、經十路；“四縱”為華陽路、茂嶺二號路、茂嶺三號路、奧體西路。BRT系統主要用于與商埠區、明府城等老城區的聯系。
在《濟南市解放東路道路改造工程環境影響報告表》中，解放東路改造工程主要經濟技術指標中專門寫明了常規公交和快速公交的建設思路，其中普通公交站臺將建10座，快速公交站臺將建5座。
根據道路規劃，奧體西路以西的解放東路規劃紅線寬度均為40米，為雙向六車道，其中最內側車道為BRT專用，另外兩條車道供社會車輛通行。“5處BRT站臺除了給BRT車專用外，常規公交也要走這條車道，保障另外兩條私家車道的通行能力。”濟南交通委設施處相關負責人表示。
此外，解放東路道路建設工程是連接老城區與中央商務區城市副中心的中軸線。項目建成后不僅能緩解主城區的交通擁堵問題，還能改善區域環境，帶動周邊經濟發展，社會效益巨大。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉飛躍）
