8月20日晚，《問政山東》節目曝光了濟南到章丘往返車輛少、服務不到位等問題。8月21日早上七點半，濟南市督導組到達濟南往返章丘的必經站點——經十路舜華路公交站，進行實地摸排整改。
這個時間點剛好是上班高峰期，督導組看到不少市民在等公交車，而且K301路和BRT971路公交車間隔25分鐘才到達站點，確實給濟南往返章丘的乘客帶來很多不便。
實地摸排完后，省交運集團和濟南市公交公司等相關部門負責人來到濟南市城鄉交通運輸局進行整改會議，截止到目前，初步整改方案已確定。
山東交運濟南好運巴士公共交通有限公司黨支部副書記翟寧寧表示，將對經十路運營的971公交線路，通過加密班次，早高峰的時候，達到五分鐘一班；因為在疫情期間，學生們還沒開學，全天的運營班次，達到78個班次。第二是近期開通從燕山立交橋到文祖的公交線路，投放15部車雙向達60個班次。通過以上兩項措施的實施，從章丘到濟南，每天增加近5000人的客流。
濟南公交集團營運市場部副部長潘興周同樣提到將加密班次和增加新班次，“目前我們籌備了30部車和50名駕駛員，已經基本到位，待方案具體確定后，我們將及時開通，線路開通后，高峰發車間隔定在五分鐘，平峰的發車時間定在，10到20分鐘。”
對于《問政山東》所反映的問題，濟南市城鄉交通運輸局公交處處長崔勇表示，“認識不足，為民服務意識不強，下一步我們要督促運營企業，加強精準調度，加密班次，加強人民出行需求。同時，我們要加強監管，進進一步督促企業服務到位，落實到位。”
（齊魯網）
