原標題：3年可期！濰煙、萊榮高鐵10月開建 惠及沿線人口2800萬
10日上午，省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會。記者從會上獲悉，兩個高鐵項目主體工程將于10月正式動工，力爭3年時間建成通車。屆時，煙臺、威海將由“動車”時代邁入“高鐵”時代，對于補齊膠東半島高鐵發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟圈一體化，打造軌道上的半島城市群，具有里程碑意義。
10日早8點，濰煙高鐵動員大會現場，一臺臺挖掘機次第排列，一輛輛渣土車蓄勢待發，秋日的暖陽伴著微涼海風，讓這座海濱城市格外舒適。“今天是個好日子，兩條高鐵同時開工對我們煙臺來說真是個大好消息。”市民陳先生作為煙臺人，見證了從綠皮車到動車，再到即將開工的高鐵的變遷，他的心情格外激動。
本次大會分別在煙臺、威海設置會場，兩會場活動通過視頻連線方式同時舉行，省政府對兩條高速鐵路建設進行全面動員部署。這是膠東建設史上的大事情。
濰煙高鐵、萊榮高鐵是我省重點交通基礎設施項目。其中，濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路西起昌邑南站，經濰坊、青島、煙臺，接入芝罘站，正線長237公里，總投資442億元，全線設昌邑南、平度新河、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘9座車站。
萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，線路西起萊西北站，經青島、煙臺、威海，接入榮成站，正線長193公里，總投資297億元，全線設萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。
山東鐵投集團副總經理兼濟青高鐵公司董事長楊俊泉介紹，今天的動員大會主要是啟動征地拆遷，目前施工圖已經審核完畢，接下來將進行施工招標和監理招標，兩條高鐵線路主體工程將于10月正式動工，“兩條線路力爭3年時間建成通車。”
兩項目途經青島、煙臺、濰坊、威海4市16個縣市區，惠及沿線人口2800萬。項目建成通車后，煙臺、威海將由“動車”時代邁入“高鐵”時代，榮成市民可直接通過萊榮高鐵經萊西至青島，不必再經青榮城際繞行煙臺，較以往縮短1個小時。萊州、招遠市民可直接通過濰煙高鐵經濰坊至濟南，較以往縮短2個多小時。
未來膠東半島對外交流“快馬加鞭”
濰煙高鐵、萊榮高鐵途經青島、煙臺、濰坊、威海4市16個縣市區，分別是環渤海高速鐵路和省“四橫六縱三環”高速鐵路網的重要組成部分，對發揮沿線經濟社會和旅游資源優勢、加快半島與省內省外經濟文化交流、滿足人民群眾對美好旅行生活的向往，提供強有力支撐。
兩個項目建成通車后，將形成半島1小時、省內2小時、北京3小時的全天候、高質量交通圈。
山東交通運輸廳鐵路機場處處長高登友介紹，濰煙高鐵、萊榮高鐵是膠東半島尤其是煙臺、威海地區對外客運交流的快速大通道，對于補齊膠東半島地區高鐵發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟圈一體化，打造軌道上的半島城市群，具有里程碑意義。下一步將對整個膠東半島融入京津冀、長三角提供更好的便利。
今年以來，全省交通運輸系統克服疫情的不利影響，統籌推進疫情防控和復工復產，全面加快鐵路重大項目建設。截至8月底，全省鐵路累計完成投資330.5億元，同比增長28.2%，完成年度計劃的67%。濰萊高鐵、魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊、濟鄭等6個高鐵項目正在加快建設，雄商高鐵、濟棗高鐵等項目前期工作正在加快推進，力爭年底前開工建設。目前，濰萊高鐵已開展聯調聯試，將于年底前建成通車，屆時全省高鐵通車里程將達2110公里。
齊魯晚報·齊魯壹點 記者王瑞超 梁瑩瑩
