根據新成品油定價新機制“十個工作日調整一次”原則，國內油價繼5月10日小幅上漲之后，今日又將迎來新一個調價窗口。分析機構預測，近期國際油價走勢震蕩幅度不大，本輪油價調整可能將因調整幅度在50元/噸以內而擱淺。 

　　根據3月27日起實施的新成品油定價機制，成品油價格每10個工作日調整一次。5月10日，國內油價小幅上漲，國內汽、柴油價格均上調了95元/噸。按照“十個工作日調整一次”原則，今日成品油價的新一個調價窗口將開啟。 

　　對于本次油價將會作何調整，市場分析機構普遍預測本輪油價調整可能將因漲幅在50元/噸以內而落空。 

　　分析指出，近期國際原油(94.05,-0.23,-0.24%)價格走勢震蕩起伏，參考原油變化率始終在低位徘徊，雖然后期原油收盤出現四連陽，但由于反彈幅度有限，變化率跟漲幅度較小。 

　　據金銀島測算，截至5月22日第9個工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價102.521，變化率為0.3%。當前距離下次調價日期僅有1個工作日，參考原油變化率波動幅度有限，本次調價或因幅度小于50元/噸而擱淺。 

　　卓創資訊分析師陳晴預計：“在歐洲經濟沒有實質性好轉，但是原油季節需求逐步回升的情況下國際油價將延續震蕩走勢，不過因目前國際市場上缺乏突發性的消息支撐，預計油價震蕩的幅度不會太大。”在調價窗口開啟時，預計原油現貨均價較上周期的變化依舊呈現小幅度波動，相應的國內成品油調價幅度或在±50元/噸之內，如果是這樣，按照規定，國內成品油價將暫不調整。 

　　按照新的成品油定價機制規定，當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。 

　　值得注意的是，本輪油價若不作調整，將是新機制下第二次落空。成品油定價新機制運行將近兩個月以來，按照10個工作日一調的周期，油價已歷經了三輪調整周期，4月10日第一輪因調價金額低于每噸50元而未作調整，4月25日第二輪大幅降價，汽、柴油價格分別下調395和400元；5月10日第三輪小幅上漲，汽、柴油價格均上調了95元/噸。 

　　據了解，在每次調價日，成品油價格需要調整時，將在17時左右公布調價通知；調價金額不足50元、價格暫時不作調整時，將于調價日15時左右發布信息。調價信息將通過國家發改委網站和多種媒體向社會公布。 

　　現行調價機制： 

　　(一)將成品油計價和調價周期由現行22個工作日縮短至10個工作日，并取消上下4%的幅度限制。 

　　為節約社會成本，當汽、柴油調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。 

　　(二)根據進口原油結構及國際市場原油貿易變化，相應調整了國內成品油價格掛靠油種。 

　　(三)當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，依法采取臨時調控措施，由國家發展改革委報請國務院批準后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。當特殊情形消除后，由國家發展改革委報請國務院批準，價格機制正常運行。