市人大代表做客信報傾聽市民意見建議

　　7月3日上午，本報舉行第二期“市人大代表履職在線”活動，市人大代表葛振國、寧愛花做客信報，接聽市民對前海一線停車問題的意見、建議。在1個小時的接線活動中，共有15位市民打來電話，有的反映中山路南側有人圈占車行道，為坐游艇的人免費停車，質疑公共資源被私人圈占違法。還有市民反映小區物業賣地上停車位，不買車位的進小區就停不了車。代表對來電一一記錄，并針對市民反映的問題提出了建議：嚴厲查處亂收泊車費的行為，正規合法泊車區域應做好公示，政府鼓勵多建地下、立體停車場。而針對外地大巴占路泊車的問題，市人大代表建議可以彈性執法。

　　人行道、車行道，都有亂停車的

　　“到了夏季，在歡迎外地游客來青島的同時，我們也希望他們能遵守交通規則。像湖南路上的亂停車行為，便影響到了交通。”7月3日上午9點半，上班族韓小姐第一個打進“市人大代表履職在線”，向人大代表葛振國反映問題。“湖南路上有禁止停車的警示牌，但是，這些就停放在車行道上的大巴似乎對此視而不見。”韓小姐說，大巴車亂停會引發安全隱患，特別是在路口停放的那些，會遮住過馬路行人的視線，看不到左側駛來的車輛。“而且道路本就不寬，大巴往那兒一停，造成通行壓力。”

　　市民孫先生反映說：“我每天都坐8路公交車上班，棧橋車站下車后，本來寬敞的人行道上，經常停放著私家車。有的司機只圖自己方便，直接斜著堵死人行道。”孫先生說，這種亂停車行為應該讓政府部門管一管，不能放縱那些司機的不道德行為。

　　私人圈占道路做泊車點

　　前海一線不少本地人做起了停車收費的買賣，只不過這買賣讓人看得有些糊涂。市民張女士向人大代表反映，在中山路靠太平路、中山路靠蘭山路附近，便有兩處可疑的停車點。

　　“它們都是直接占用車行道，緊鄰旁邊的過街地下通道，旁邊也沒有停車‘P’指示牌，反倒是擺放著一個坐游艇的價格明細牌子。他們一看到外地車輛就上去打招呼：‘朋友，坐游艇嗎？可以免費停車。’”張女士說，她覺得這種現象很奇怪，“停車的區域就在中山路的車行道上，這本來是社會的公共資源，個人怎么能占據起來用于商業活動呢？這些泊車位，手續是否合法？是不是正規部門審批備案的停車場呢？

　　7月3日下午記者以游客身份跟中山路上這處可疑泊車點的一位男子聊天時，男子告訴記者，要想在此處免費停車，只有坐他們的游艇才可以，坐游艇每人收費40元。而據在中山路與太平路交叉口附近的男子介紹，前海一線的不少區域都被個人承包了，用來搞旅游。在交談中該男子還告訴記者，在旅游旺季，這些泊車的地方優先保證坐游艇客人的停車需求，而如果不是旅游旺季，日常停車倒也可以。

　　對于這個問題，市人大代表葛振國談了自己的看法，“如果真是在車行道上圈占地方，并與商業活動結合只給坐游艇的游客提供泊位，這種做法的確值得商榷。道路是公共資源不容置疑，因此被個別人劃定為專用的停車區并不合理。如果靠此收益，更應該引起相關部門的警惕。既然市民質疑它的合法性，執法部門是否該去查一查呢？”

　　不買停車位，進了小區也無處停車

　　家住清江路的史先生給人大代表打來電話，希望代表也關注一下小區的停車問題，電話中史先生說，如今小區的停車問題非常突出，很多人因為沒有買停車位，進了小區門卻停不下車。“小區的停車秩序現在有點混亂，只有買了停車位的人，才能把車停在小區里。不買停車位或者沒有買到的，只能自認倒霉。”史先生抱怨說，小區最近物業公司交接，新的物業接手后，聲稱為了規范小區停車秩序，便在小區里畫上了地上停車位，并張貼告示向業主出售。“停車位數量有限，并不是所有業主都能買到。”

　　史先生說，小區里不少業主對賣停車位的做法表示不滿，認為小區道路等地上泊車區域屬所有業主的公共資源，如今被物業出售后，造成了資源的專屬，這對那些不買車位的業主不公平。“地上停車位出售的做法是否被法律允許？物業公司這么做，是不是有借此牟利的動機？”寧愛花代表在認真記錄下史先生的來電后，表示會就小區停車問題咨詢政府相關部門，并在得到答復后及時告知史先生。

　　每月都有人大代表做客信報

　　查亂停車，可彈性執法

　　在接線活動結束后，葛振國、寧愛花兩位人大代表也提出了自己的建議。“從前海一線停車的情況看，市民比較關注的是亂停車、亂收費的問題，像外地司機遭遇山寨泊車員被坑的事情，理應嚴肅查處，維護司機的權益。”葛振國認為，在解決前海一線停車問題上，應該采取兩種做法。“對于亂停車行為，我們應該理性地去看待。青島作為旅游城市，景點多集中在沿海區域，而那里又是老城區，在規劃中沒有配建充足的停車場。所以，到了旅游旺季，大量外地旅游車輛涌進青島時，難免出現泊車困難、車輛停在車行道上的情況。對此，我認為交警部門在執法中，可以靈活、彈性一些。”

　　而對于泊車亂收費現象，葛振國持嚴肅處罰的態度。“泊車亂收費抹黑了青島旅游城市的形象。想一想外地游客懷著好心情來旅游，結果在游覽完美景后，因為停車收費不合理，窩一肚子火。”葛振國說，泊車收費的監管應該是物價部門負責，對于亂收費的行為應該嚴肅執法，這既是對游客權益的維護，也是對青島城市形象的呵護。

　　多建地下停車場、立體停車場

　　人大代表寧愛花則認為，前海一線停車要想規范，很大程度上離不開新停車場的建設，只有泊車位數量增加了，才能從根本上解決停車難問題。“在接線活動中，有一位住在重慶南路的市民反映，說小區建設年代早，道路狹窄而且沒有配套的停車場，所以車主都選擇把車停在外面的馬路邊。但如今馬路施工，停車的地方又沒了。”寧愛花說，類似的案例不在少數，居民區的停車難要想緩解，必須有更多的地下停車場、立體停車場出現。“在建設停車場時，政府可以鼓勵民間資本介入，在手續規范審批的前提下，確保停車場不要過度商業化，而是適度收益的便民化。”

　　而在解決亂收費的問題上，寧愛花說，正規的泊車區應該做到明示，在標識牌、價格公示方面更透明，讓車主更好地選擇。而對于那些非法的泊車點，執法部門應該發現一處查處一處，絕不能縱容。“那些經常被人投訴的泊車點，執法部門應該重點關注，并對社會做出警示，以免再有人上當受騙。”文/圖 記者 李偉偉 通訊員 譚冬梅

　　自從6月份“市人大代表履職在線”欄目正式開設后，本報通過代表接聽市民來電的形式，傾聽基層群眾的意見建議。欄目熱線號碼為：80889088，每個月第一周的周三上午9：30～10：30，每次邀請2至3名人大代表做客“市人大代表履職在線”欄目，現場接聽市民來電，代表接線活動的時長為1個小時。每次活動開始前，本報將提前向市民介紹當期關注的話題，如果您有話想對人大代表說，可以按照欄目規定的時間撥打熱線電話。