泰城主要干道約1000個停車位取消，記者走訪發現，不少駕駛員不知情，被貼罰單。不少駕駛員表示，撤銷停車位是行政行為，在撤銷之前最好能舉行聽證會。

　　探訪：　取消停車位，多條路變“寬”

　　4日上午，記者開車由龍潭路向東轉入靈山大街，雖然受降水影響車速不快，但是感覺路寬了不少。不少電動車之前都跑到機動車道，現在回到非機動車道上行駛了。南湖公園北門西側，非機動車道停放了十多輛車，阻塞交通。

　　從靈山大街轉入青年路，從財源大街路口向北，道路也變得通暢很多。除寥寥幾輛車停路邊沒熄火，其他車都停到路沿石以上。而青年路北頭，站在非機動車道上能一眼看到最北頭，沒有車輛影響視線。

　　普照寺路南段，路邊停車位取消，一輛車開著雨刷停在路邊。駕駛員見記者拍照，準備趕緊開走。駕駛員徐先生說，他看到路上停車位被抹黑了，打個電話臨時停車。“我感覺取消停車位有好處，至少開起車來通暢了。這些路段，不怕電動車自行車亂竄了。”

　　現場：　路邊停的車，挨個貼罰單

　　雖然文化路的停車位也被取消，但是原有的停車位白線并沒有被除去，整條文化路幾乎成了停車場。尤其是從傲徠峰路到龍潭路的路段，整條路北側的非機動車道全被汽車占滿。甚至不少車輛還停到路南側，本來就不寬的路一下只剩下2個車道，機動車和非機動車擠到一塊走。

　　“這附近就有4個學校，路還這么窄，安排這么多的停車位，這不是人為添堵嘛。”泰建宿舍的張先生說，一到放學還有車停在學校門口不走，本來車流量不大的文化路天天都堵車。“同樣是學校門口，泰山學院附中附近一輛車也不停，也沒影響家長接送孩子，我看就應該把這些停車位全撤了。”

　　交警二大隊民警解釋說，文化路下一步會去掉所有車位。4日下雨，停車告知單在車上貼不住，很多車實際已被抓拍。有很多車是交警走后又停放的。

　　在擂鼓石大街，原有的停車位已經取消，地上幾乎看不出任何痕跡，但是仍有個別車輛停在路邊。部分車主停車時并沒有下車，靠邊停車時間接近20分鐘，盡管商店門口就可以停車。

　　迎勝東路泰山醫學院門口，一排車輛停放在路北側，交警貼了一排罰單。“這些地方以后都不能停車，亂停要挨罰。”執勤交警說。溫泉路北段、虎山路北段和傲徠峰路南段等處，均見到交警貼罰單。

　　質疑：撤消車位前，咋沒聽證會

　　在迎勝東路，一位路過的市民看到交警抓拍亂停車，上前表達不滿。“地上都不讓停車了，那我們的車停在哪里？既然取消了停車位，應該發通知，我敢說很多人被罰是以前停習慣了，現在取消停車位他們不知道。”

　　“我不知道停車位取消了，不是還有幾條白線畫著嗎，要取消的話就全抹了去。只要有這個停車線，我就認為是可以停車。”市民喬先生指著地上的白線說。記者看到，雖然大部分的停車位都去除，但是地上還保留著幾根白色停車線，隱約能看清，加上車輛的遮掩，遠遠望去很容易理解為還有停車位。”

　　“停車位說畫就畫，說撤就撤，讓司機怎么辦？”一位停車在附近就餐的車主說，“最近的停車場在天外村，難道我要把車停到那里再走過來吃飯？撤銷停車位也得有所區別，否則這么多車往哪停？”

　　市民李先生認為，撤銷停車位是行政行為，涉及的人群很廣，在撤銷之前最好能舉行聽證會，聽聽老百姓的意見。

　　“醫院的地方就這么大，就一個地下停車場，我們沒辦法只能往外停，最遠的停到外國語學校門口。”黃女士家住中心醫院宿舍，“這都是老小區，樓前的空地太小，我打的回家，人家司機都不進院里，說是太窄都沒法調頭。”記者告知黃女士附近的山農大操場要建地下停車場，黃女士表示贊成，但是價格一定要合適，否則建好了未必能派上用場。

　　執勤交警說，交警部門的兩大職責是降低事故、保障暢通，現在停車位取消，正是落實職責所在。“路面設置停車位，電動車向機動車道上跑，出了事故到底誰的責任？一個說對方不按車道行駛，一個說停車位占了路。而停車位取消，各行其道，路面暢通了，事故降低了。”交警說，市民先不要評價這一舉動好壞，且體驗一段時間試試。

　　交警：老城區停車場，需進一步規化

　　交警二大隊副大隊長戰科任說，對于解決停車難題，他建議市民多種方式出行。市民往往慣性思維，一出門就開車，接送孩子也開車，買菜也開車，幾步路都開車，增加了交通壓力。沒有必要開車就選擇公交車或者出租車，也可以騎自行車，這樣說就像是有點不講理，但是不用面臨停車難題。

　　如果必須開車出門，停車時要停在不影響交通的地方。“按照我們的管理思路，只要不影響正常交通秩序，停在任何一個地方都沒問題，都可以停放。”戰科任說，市民停車時，可以停到家屬院或者商場門口，也可以到收費的停車場。現在收費的停車場，都是社會承包等方式，類似華泰廣場、銀座城市廣場、東升商務港等地的停車場。停車收費時，一定要有正規票據，如果沒有正規票據，市民可以拒絕支付停車費。

　　“在濟南、北京等地方，現在免費停車場越來越少，也是市民觀念轉變問題，停車占用社會公共資源，應該付出成本，算是對社會的回報，這也是社會發展的一個過程。”

　　交管科孔禎科長建議，可以在就近的院子里，門前有停車位的商鋪、不占道路的地方停車。“以前規劃局做過停車規劃方案，但是施行起來一直不是很好，建議住建部門加強對停車場地的建設。矛盾也很突出，停車就影響通行，不停車百姓又不方便，老城區還需要進一步規劃建設停車場。”