原標題：山東省濟南升級“愛召車” 將實現免費叫車

　　上線之初，爭議不斷

　　4月25日，“愛召車”作為浪潮集團和濟南市交通運輸局客管中心聯合研制開發的“官方版”濟南市出租車自助召車系統上線試運行。作為國內首款滿足政府監管的自助召車系統，“愛召車”與已建成的96576人工電召并行，旨在有效解決市民打車難問題。

　　自“愛召車”上線后，針對這款官方版打車應用的爭議，就沒有停止，行政干預市場、高價低質、涉嫌壟斷等聲音不斷傳出。

　　對于“愛召車”的使用價格，市民和的哥都有意見。根據規定，市民每次使用“愛召車”，都需繳納5元錢的電召費以及2.5元的信息費。也就是說，市民使用“愛召車”前需充值，每使用一次“愛召車”，都將額外付出7.5元。5元上車時交付的哥，其余2.5元直接由應用扣除，交付給了“愛召車”。

　　對的哥而言，區區5元錢的電召費，并不足以形成驅動力。“進市區堵一個小時，就賠錢了，還不如不接單�！币晃粚O姓的哥如是說。

　　其實早在“愛召車”上線之前，濟南市早有其他打車應用在民間運行，而這些打車應用采用的是“免費使用，自愿加價”的運營模式，作為應用制作商，并不收取費用，但這種自愿加價的模式，涉嫌消費者欺詐，并不被相關部門認可。

　　運行4個月，效果差強人意

　　“還是以前那種軟件好，自愿加價，加價多了，自然有人愿意接活�，F在這軟件統一加價5塊錢，打車的掏的不痛快，我們也覺得不痛不癢，沒大意思。”這位孫姓的哥說。

　　另一名張姓的哥坦言，自己沒有一次使用“愛召車”成功的經歷，“說實話，我們歡迎所有的手機應用，能帶來客戶，誰不愿意用？關鍵是得有效果，以前好幾種打車軟件，都不讓用了，可這個(愛召車)也沒多少人用。”

　　運行4個月即停用升級，據介紹，新推出的“愛召車”將免費使用。

　　“我不喜歡用的原因是必須得預先充值，一次性需要充值50元，信息費2.5元一次，這么說我手機召車20次才能花完一次充值的錢，相當不劃算。要知道，濟南市面上流行的‘快的’、‘嘟嘟’等軟件都是免費使用的�！睗�南市民王聰說。

　　山東大學工程訓練中心的吳濤教授說：“其他民間打車軟件免費使用還送話費、送禮品，而‘愛召車’要先預存，再扣費，這樣的對比下，市民如何選擇是顯而易見的。無論手機軟件還是互聯網，國人已經習慣了免費時代。‘愛召車’既然是官方版本，就應該比民間版本服務更優，價格更低�！�

　　其他預約模式也遇冷

　　目前，濟南市客管中心監管下的召車方式主要有3種：96576電話召車、網絡召車和用手機“愛召車”軟件召車。目前使用最多的主要是電話召車和手機軟件召車，電話召車自2009年開始使用至今，每月能有5000多例乘客使用，處于遞增趨勢，“目前乘客比較適應路邊攔召，還不太適應這三款召車方式�！�96576電話召車熱線工作人員介紹。

　　記者通過撥打96576召車電話，多次嘗試，均召車失敗。撥通電話后，客服人員替乘客尋找乘客周圍的空車，3分鐘以內無司機中標則召車失敗�！按螂娫捳佘嚨牟皇呛芏�，成功率也很低。”客服人員說。

　　網上召車只面向24小時以外的車輛預約，記者注冊賬號并輸入目的地為飛機場，并留下電話，24小時以后無司機或96576熱線人員致電聯系。